Экономика
Сообщить о проблеме
Производственные мощности порта "Лавна" расширены до 9 млн тонн угля в год

Введение в эксплуатацию новых сооружений позволило расширить производственные мощности морского торгового порта "Лавна" в Мурманской области. Как рассказали Sudostroenie.info 25 декабря в пресс-службе "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК), теперь комплекс способен обеспечить грузооборот до 9 млн тонн угля в год.
В числе недавно построенных ГК "Нацпроектстрой" и проверенных территориальными органами Ростехнадзора и Росприроднадзора объектов – станция разгрузки вагонов, 2 аспирационные установки, 2 пересыпные станции, 3 конвейерные эстакады. На них получены официальные документы, подтверждающие соответствие утвержденной проектной документации, требованиям Градостроительного кодекса РФ и экологического законодательства.
Торговый порт "Лавна" − один из ключевых инфраструктурных объектов для Мурманской области и экономики России, важный транспортный узел Арктики, обеспечивающий доступ к Большому Севморпути. Порт поможет открыть новые экспортные направления за счёт беспрепятственного доступа в нейтральные воды Мирового океана. Еще одно его преимущество – глубоководность. Кроме того, порт является незамерзающим и не требует работы ледоколов.
Напомним, в рамках строительства порта "Лавна" ГТЛК отвечает за возведение портового комплекса и управление инвестициями. Старт первой отгрузке угля был дан в марте 2025 года.
Фото: ГТЛК
В числе недавно построенных ГК "Нацпроектстрой" и проверенных территориальными органами Ростехнадзора и Росприроднадзора объектов – станция разгрузки вагонов, 2 аспирационные установки, 2 пересыпные станции, 3 конвейерные эстакады. На них получены официальные документы, подтверждающие соответствие утвержденной проектной документации, требованиям Градостроительного кодекса РФ и экологического законодательства.
Торговый порт "Лавна" − один из ключевых инфраструктурных объектов для Мурманской области и экономики России, важный транспортный узел Арктики, обеспечивающий доступ к Большому Севморпути. Порт поможет открыть новые экспортные направления за счёт беспрепятственного доступа в нейтральные воды Мирового океана. Еще одно его преимущество – глубоководность. Кроме того, порт является незамерзающим и не требует работы ледоколов.
Напомним, в рамках строительства порта "Лавна" ГТЛК отвечает за возведение портового комплекса и управление инвестициями. Старт первой отгрузке угля был дан в марте 2025 года.
Фото: ГТЛК
Другие новости компании «Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Завершается строительство восьмого скоростного пассажирского судна серии "Метеор 120Р"
11 Сентября 2026
Эксперты РКО приняли участие в совещании по перевозке опасных грузов по внутренним водным путям
7 Сентября 2026
Российское судостроение в июле-августе 2026 года
9 Сентября 2026
Новый зерновой терминал в морском порту Махачкала вошёл в схему территориального планирования
7 Сентября 2026


