Судостроение
Сообщить о проблеме
Состоялся спуск на воду ярусолова-процессора "Гандвик-3"

В Санкт-Петербурге на предприятии ОСК "Северная верфь" состоялся спуск на воду морозильного ярусолова-процессора "Гандвик-3" проекта МТ1112XL. Об этом Sudostroenie.info сообщили 9 сентября в пресс-службе корпорации.
На следующих этапах постройки судна корабелам "Северной верфи" предстоит завершить монтаж и настройку оборудования, провести швартовные и ходовые испытания.
Судно строится по заказу рыбодобывающей компании "Вирма" в рамках госпрограммы инвестиционных квот и предназначено для промысла в Баренцевом море.
Как уточняют в корпорации, в мероприятии приняли участие руководство ОСК и "Северной верфи", представители заказчика, работники предприятия и приглашенные гости. Перед спуском состоялся обряд освящения судна. По морской традиции крестная мать разбила о борт ярусолова бутылку шампанского и пожелала "Гандвику-3" и его будущему экипажу удачи. Команду "Спуск на воду разрешаю!" отдал временно исполняющий обязанности генерального директора "Северной верфи" Василий Волегов.
Северная верфь продолжает строительство серии промысловых судов проекта МТ1112XL в рамках контрактов с рыбодобывающими компаниями "Вирма" и "Глобус". "Гандвик-3" является четвертым судном данного проекта, строящимся на Северной верфи, и третьим – для компании "Вирма". Головной ярусолов серии был передан заказчику в апреле 2024 года. Второе судно – "Марлин" – в июне 2026 года пополнило флот компании "Глобус". Сейчас на предприятии также продолжается строительство ярусолова "Гандвик-2".
Особенность судов проекта МТ1112XL – сочетание экологичного способа промысла и возможностей плавучего перерабатывающего предприятия. Ярусный лов относится к наиболее щадящим видам добычи: крючковая снасть позволяет вести промысел без повреждения морского дна. Основные объекты лова – треска, пикша, палтус и зубатка. Улов перерабатывается и замораживается непосредственно в море. Для этого на борту предусмотрена полноценная технологическая линия производительностью до 35 тонн сырья, или до 25 тонн готовой продукции, в сутки. Морозильный трюм рассчитан примерно на 600 тонн продукции. Такие запасы позволяют судну находиться на промысле до полутора месяцев.
При строительстве "Гандвика-3" выполнено частичное импортозамещение оборудования технологического комплекса. Технические решения адаптированы к требованиям Российского морского регистра судоходства (РС), добавляют в корпорации.
Ярусолов-процессор "Гандвик-3" проекта МТ1112XL – справка
Класс судна – КМ★ Ice3 AUT1-ICS OMBO (REF) Fishing Vessel
Длина – 58 м
Ширина – 13 м
Водоизмещение – 2 200 т
Максимальная скорость – 10,6 узла
Мощность главной энергетической установки – 2,7 МВт
Автономность – 45 суток
Экипаж – 36 человек
Назначение – промысел трески, пикши, палтуса и зубатки в акватории Баренцева моря
Объём морозильного трюма – около 600 тонн готовой продукции
Производительность технологической линии – до 35 тонн сырья или до 25 тонн готовой продукции, в сутки
Фото: ОСК
На следующих этапах постройки судна корабелам "Северной верфи" предстоит завершить монтаж и настройку оборудования, провести швартовные и ходовые испытания.
Судно строится по заказу рыбодобывающей компании "Вирма" в рамках госпрограммы инвестиционных квот и предназначено для промысла в Баренцевом море.
Как уточняют в корпорации, в мероприятии приняли участие руководство ОСК и "Северной верфи", представители заказчика, работники предприятия и приглашенные гости. Перед спуском состоялся обряд освящения судна. По морской традиции крестная мать разбила о борт ярусолова бутылку шампанского и пожелала "Гандвику-3" и его будущему экипажу удачи. Команду "Спуск на воду разрешаю!" отдал временно исполняющий обязанности генерального директора "Северной верфи" Василий Волегов.
Северная верфь продолжает строительство серии промысловых судов проекта МТ1112XL в рамках контрактов с рыбодобывающими компаниями "Вирма" и "Глобус". "Гандвик-3" является четвертым судном данного проекта, строящимся на Северной верфи, и третьим – для компании "Вирма". Головной ярусолов серии был передан заказчику в апреле 2024 года. Второе судно – "Марлин" – в июне 2026 года пополнило флот компании "Глобус". Сейчас на предприятии также продолжается строительство ярусолова "Гандвик-2".
Особенность судов проекта МТ1112XL – сочетание экологичного способа промысла и возможностей плавучего перерабатывающего предприятия. Ярусный лов относится к наиболее щадящим видам добычи: крючковая снасть позволяет вести промысел без повреждения морского дна. Основные объекты лова – треска, пикша, палтус и зубатка. Улов перерабатывается и замораживается непосредственно в море. Для этого на борту предусмотрена полноценная технологическая линия производительностью до 35 тонн сырья, или до 25 тонн готовой продукции, в сутки. Морозильный трюм рассчитан примерно на 600 тонн продукции. Такие запасы позволяют судну находиться на промысле до полутора месяцев.
При строительстве "Гандвика-3" выполнено частичное импортозамещение оборудования технологического комплекса. Технические решения адаптированы к требованиям Российского морского регистра судоходства (РС), добавляют в корпорации.
Ярусолов-процессор "Гандвик-3" проекта МТ1112XL – справка
Класс судна – КМ★ Ice3 AUT1-ICS OMBO (REF) Fishing Vessel
Длина – 58 м
Ширина – 13 м
Водоизмещение – 2 200 т
Максимальная скорость – 10,6 узла
Мощность главной энергетической установки – 2,7 МВт
Автономность – 45 суток
Экипаж – 36 человек
Назначение – промысел трески, пикши, палтуса и зубатки в акватории Баренцева моря
Объём морозильного трюма – около 600 тонн готовой продукции
Производительность технологической линии – до 35 тонн сырья или до 25 тонн готовой продукции, в сутки
Фото: ОСК
Другие новости компании «Судостроительный завод "Северная верфь", ПАО»
Самые читаемые
Круизная компания "ВодоходЪ" подвела итоги весенне-летнего сезона
4 Сентября 2026
Арктический танкер "Валентин Пикуль" принял первую партию нефти с проекта "Восток Ойл"
6 Сентября 2026
Эксперты РКО приняли участие в совещании по перевозке опасных грузов по внутренним водным путям
7 Сентября 2026
Президент России ознакомился с ходом постройки арктических газовозов на судоверфи "Звезда"
2 Сентября 2026


