Дноуглубительный флот "Росморпорта" пополнило судно "Алиот"

Судно обеспечения "Алиот" пополнило дноуглубительный флот ФГУП "Росморпорт". Об этом говорится в сообщении предприятия от 29 августа.

"Алиот" – это второе в серии, строящейся в Астраханской области на мощностях ООО "Стройлидерплюс". В ближайшее время судно начнет работать на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК).

Головное судно проекта, "Берилл", которое пополнило состав флота в конце 2025 года, в этом году уже приступило к работам на канале. На этапе строительства находится ещё одно судно серии – "Антарес".

Торжественная церемония поднятия флага состоялась 29 сентября. В ней приняли участие директор Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт" Александр Шрайтель, капитан судна Александр Колеганов, крестная мать судна, начальник финансово-экономической службы Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт" Мария Курдина и настоятель Храма Николая Чудотворца иерей Николай.

В рамках выступления Александр Шрайтель отметил, что судно успешно прошло ходовые и швартовные испытания и полностью соответствует проекту и требованиям безопасности.

Суда обеспечения проекта FPW1 предназначены для работы в связке с новыми земснарядами "Росморпорта" проекта FPDG3. На канале сейчас выполняют дноуглубление два судна серии: "Николай Русанов" и "Николай Гричановский", введенные в эксплуатацию в 2024 и 2025 годах соответственно. На ООО "Стройлидерплюс" строится аналогичное им по характеристикам судно "Петр Ведерников", добавляют на предприятии.

Судно обеспечения проекта FPW1 – справка

Класс Российского морского регистра судоходства – КM R3 AUT3 Ice1 (hull, machinery)

Длина корпуса – 24,5 м
Ширина (включая припальный брус) – 9,5 м
Осадка, не более – 1,6 м
Валовая вместимость – 162
Район плавания – R3
Автономность – 7 суток (по запасам топлива)
Мощность главной двигательной установки – 2 х 330 кВт
Судовой кран грузоподъемностью – 2,5 т при вылете стрелы 10,5 м
Емкость танков:
Топливные танки (для собственных нужд) – около 8 куб. м
Топливные танки снабжения – около 35 куб. м
Танки технической воды (для собственных нужд) – около 2,1 куб. м
Танки питьевой воды (снабжения) – около 23 куб. м
Водоизмещение порожнем – около 88 т
Скорость хода – 9,7 морских миль
Количество членов экипажа – 6 чел.

Фото: ФГУП "Росморпорт"