Судостроение
Сообщить о проблеме
Из Перми в Москву отправлены пять причалов проекта Ecostation для электросудов

"Пермская судоверфь" отгрузила очередную партию остановочных комплексов проекта Ecostation в российскую столицу. По данным предприятия, баржа с причалами прибудет в столицу в конце октября.
По прибытии на причалы установят панорамное остекление и электрические системы. После этого готовые причальные комплексы будут переданы заказчику и смогут принимать электросуда на маршрутах городского речного транспорта.
Вместе с тем в столичном Дептрансе отмечают, что из Перми в столицу отправили пять плавучих причалов. Четыре из них разместят на четвёртом регулярном речном маршруте "Киевский – Лужники", который планируется запустить в 2026 году. Ещё один причал станет частью третьего маршрута "Новоспасский – ЗИЛ".
У четырех новых причалов диаметр – 10 м, а у пятого – 16 м. В зависимости от размера они могут вмещать от 40 до 80 пассажиров.
Все причалы работают от электричества и не вредят экологии реки и города, оборудованы местами для отдыха, Wi-Fi, вендинговыми аппаратами и табло с расписанием. Некоторые из причалов заряжают суда во время стоянки.
«Мы продолжаем развивать регулярный речной электротранспорт. Сегодня на 3 круглогодичных маршрутах работают 23 причала, еще 5 новых уже отправили в столицу. Их изготавливают на судоверфи в Перми, а финальную сборку производят в Москве. После проведения необходимых испытаний и получения разрешительных документов причалы устанавливаются на маршрутах и вводятся в эксплуатацию. Согласно стратегии, которую утвердил Мэр Москвы Сергей Собянин, в 2030 году в столице будет 67 причалов для электросудов», – отметил вице-мэр Максим Ликсутов.
Напомним, мощности "Пермской судоверфи" расположены на базе бывшего Пермского судостроительного завода "Кама". С октября 2023 года участниками ООО "ПСВ", зарегистрированного в июле 2021 года, являются АО "Фонд развития Пермского края" (75%) и входящее в Sitronics Group ООО "Эмпериум" (25%).
Регулярные пассажирские перевозки по Москве-реке выполняют электросуда проекта "Экобас" (Ecobus). Движение по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники". Третий регулярный маршрут "Новоспасский – ЗИЛ" открылся 20 июня 2025 года.
Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ. Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). Строительство электросудо проекта "Экобас" в ведется в Ленинградской области на верфи "Эмпериум".
Фото: "Пермская судоверфь"
По прибытии на причалы установят панорамное остекление и электрические системы. После этого готовые причальные комплексы будут переданы заказчику и смогут принимать электросуда на маршрутах городского речного транспорта.
Вместе с тем в столичном Дептрансе отмечают, что из Перми в столицу отправили пять плавучих причалов. Четыре из них разместят на четвёртом регулярном речном маршруте "Киевский – Лужники", который планируется запустить в 2026 году. Ещё один причал станет частью третьего маршрута "Новоспасский – ЗИЛ".
У четырех новых причалов диаметр – 10 м, а у пятого – 16 м. В зависимости от размера они могут вмещать от 40 до 80 пассажиров.
Все причалы работают от электричества и не вредят экологии реки и города, оборудованы местами для отдыха, Wi-Fi, вендинговыми аппаратами и табло с расписанием. Некоторые из причалов заряжают суда во время стоянки.
«Мы продолжаем развивать регулярный речной электротранспорт. Сегодня на 3 круглогодичных маршрутах работают 23 причала, еще 5 новых уже отправили в столицу. Их изготавливают на судоверфи в Перми, а финальную сборку производят в Москве. После проведения необходимых испытаний и получения разрешительных документов причалы устанавливаются на маршрутах и вводятся в эксплуатацию. Согласно стратегии, которую утвердил Мэр Москвы Сергей Собянин, в 2030 году в столице будет 67 причалов для электросудов», – отметил вице-мэр Максим Ликсутов.
Напомним, мощности "Пермской судоверфи" расположены на базе бывшего Пермского судостроительного завода "Кама". С октября 2023 года участниками ООО "ПСВ", зарегистрированного в июле 2021 года, являются АО "Фонд развития Пермского края" (75%) и входящее в Sitronics Group ООО "Эмпериум" (25%).
Регулярные пассажирские перевозки по Москве-реке выполняют электросуда проекта "Экобас" (Ecobus). Движение по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники". Третий регулярный маршрут "Новоспасский – ЗИЛ" открылся 20 июня 2025 года.
Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ. Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). Строительство электросудо проекта "Экобас" в ведется в Ленинградской области на верфи "Эмпериум".
Фото: "Пермская судоверфь"
Другие новости компании «Пермская судоверфь (ПСВ), ООО»
Показать еще новости
Самые читаемые
РС выдал классификационные документы на буксир "Капитан Сергеев"
22 Января 2026
Состоялась закладка реплики исторического брига "Феникс"
22 Января 2026
Глава "Росатома" поблагодарил правительство за поддержку в строительстве плавучих энергоблоков для Чукотки
21 Января 2026
Хабаровский судостроительный завод сменил собственника
22 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


