Судостроение
Сообщить о проблеме
Буксир-спасатель "Фавор" проходит ходовые испытания на Горьковском водохранилище

В акватории Горьковского водохранилища продолжаются ходовые испытания буксирно-спасательного судна "Фавор" проекта NE025. Об этом говорится в сообщении "Чкаловской судоверфи" , мощности которой используются для проведения испытаний.
Напомним, буксир "Фавор" построен на "Окской судоверфи" для "Морспасслужбы". На ходовые испытания судно отправилось 4 сентября 2025 года. После прохождения испытаний и передачи заказчику судно будет приписано к порту Архангельск.
В составе флота "Морспасслужбы" уже эксплуатируются четыре арктических буксира-спасателя проекта NE025, построенные нижегородскими судостроителями: два – в порту Мурманск, два – в порту Петропавловск-Камчатский.
Буксирно-спасательные суда проекта NE025 (разработчик – "Нордик Инжиниринг") предназначены для участия в противоаварийных и спасательных операциях, ликвидации разливов нефтепродуктов, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути и т.д.
Ключевая особенность проекта – оптимизация конструкторских решений с использованием преимущественно отечественного оборудования. Уровень локализации составляет около 70%.
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 – справка
Класс – КМ ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug
Длина – 29 м
Ширина – 10,0 м
Высота борта на миделе – 4,2 м
Осадка по ЛГВЛ на миделе – 3,2 м
Мощность гл. двигателей – 2 х 694 кВт
Экипаж – 8 человек
Фото: АО "Чкаловская судоверфь"
Напомним, буксир "Фавор" построен на "Окской судоверфи" для "Морспасслужбы". На ходовые испытания судно отправилось 4 сентября 2025 года. После прохождения испытаний и передачи заказчику судно будет приписано к порту Архангельск.
В составе флота "Морспасслужбы" уже эксплуатируются четыре арктических буксира-спасателя проекта NE025, построенные нижегородскими судостроителями: два – в порту Мурманск, два – в порту Петропавловск-Камчатский.
Буксирно-спасательные суда проекта NE025 (разработчик – "Нордик Инжиниринг") предназначены для участия в противоаварийных и спасательных операциях, ликвидации разливов нефтепродуктов, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути и т.д.
Ключевая особенность проекта – оптимизация конструкторских решений с использованием преимущественно отечественного оборудования. Уровень локализации составляет около 70%.
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 – справка
Класс – КМ ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug
Длина – 29 м
Ширина – 10,0 м
Высота борта на миделе – 4,2 м
Осадка по ЛГВЛ на миделе – 3,2 м
Мощность гл. двигателей – 2 х 694 кВт
Экипаж – 8 человек
Фото: АО "Чкаловская судоверфь"
Другие новости компании «Окская судоверфь, АО»
Самые читаемые
В Баренцевом море обследовали таинственно погибшую в 1940 году советскую подлодку Д-1
9 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



