Судостроение
Сообщить о проблеме
Буксир-спасатель "Фавор" проходит ходовые испытания на Горьковском водохранилище

В акватории Горьковского водохранилища продолжаются ходовые испытания буксирно-спасательного судна "Фавор" проекта NE025. Об этом говорится в сообщении "Чкаловской судоверфи" , мощности которой используются для проведения испытаний.
Напомним, буксир "Фавор" построен на "Окской судоверфи" для "Морспасслужбы". На ходовые испытания судно отправилось 4 сентября 2025 года. После прохождения испытаний и передачи заказчику судно будет приписано к порту Архангельск.
В составе флота "Морспасслужбы" уже эксплуатируются четыре арктических буксира-спасателя проекта NE025, построенные нижегородскими судостроителями: два – в порту Мурманск, два – в порту Петропавловск-Камчатский.
Буксирно-спасательные суда проекта NE025 (разработчик – "Нордик Инжиниринг") предназначены для участия в противоаварийных и спасательных операциях, ликвидации разливов нефтепродуктов, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути и т.д.
Ключевая особенность проекта – оптимизация конструкторских решений с использованием преимущественно отечественного оборудования. Уровень локализации составляет около 70%.
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 – справка
Класс – КМ ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug
Длина – 29 м
Ширина – 10,0 м
Высота борта на миделе – 4,2 м
Осадка по ЛГВЛ на миделе – 3,2 м
Мощность гл. двигателей – 2 х 694 кВт
Экипаж – 8 человек
Фото: АО "Чкаловская судоверфь"
Напомним, буксир "Фавор" построен на "Окской судоверфи" для "Морспасслужбы". На ходовые испытания судно отправилось 4 сентября 2025 года. После прохождения испытаний и передачи заказчику судно будет приписано к порту Архангельск.
В составе флота "Морспасслужбы" уже эксплуатируются четыре арктических буксира-спасателя проекта NE025, построенные нижегородскими судостроителями: два – в порту Мурманск, два – в порту Петропавловск-Камчатский.
Буксирно-спасательные суда проекта NE025 (разработчик – "Нордик Инжиниринг") предназначены для участия в противоаварийных и спасательных операциях, ликвидации разливов нефтепродуктов, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути и т.д.
Ключевая особенность проекта – оптимизация конструкторских решений с использованием преимущественно отечественного оборудования. Уровень локализации составляет около 70%.
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 – справка
Класс – КМ ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug
Длина – 29 м
Ширина – 10,0 м
Высота борта на миделе – 4,2 м
Осадка по ЛГВЛ на миделе – 3,2 м
Мощность гл. двигателей – 2 х 694 кВт
Экипаж – 8 человек
Фото: АО "Чкаловская судоверфь"
Другие новости компании «Окская судоверфь, АО»
Самые читаемые
Конструкторское бюро ОСК "Вымпел" подсчитало результаты работ по развитию производственной системы
13 Февраля 2026
Универсальный сухогруз "Каспийский берег" передан заказчику
13 Февраля 2026
Представители конструкторского бюро "Алмаз" вошли в стратегический резерв ОСК
12 Февраля 2026
В Москве заложили судоподъёмный понтон для группы "Водоходъ"
12 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


