Ледокол "Санкт-Петербург" передан Дальневосточному филиалу "Росморпорта"

В управление Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" передан ледокол "Санкт-Петербург", который ранее эксплуатировался Северо-Западным бассейновым филиалом предприятия. Об этом говорится в сообщении Дальневосточного филиала от 21 июля.

Ледокол "Санкт-Петербург" стал четвертым ледоколом Дальневосточного бассейнового филиала и тридцать девятым судном в составе всего флота филиала.

В настоящее время ледокол "Санкт-Петербург" под оперативным управлением Северо-Восточного бассейнового филиала предприятия осуществляет на договорной основе индивидуальные ледокольные проводки судов в районе Удской губы Охотского моря.

Ледокол "Санкт-Петербург" построен в 2009 году на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге.

"Санкт-Петербург" является вторым судном из серии ледоколов проекта 21900 и представляет собой двухпалубное судно с удлиненным баком, со средним расположением машинного отделения, с двумя полноповоротными винторулевыми колонками в корме и подруливающим устройством в носовой части, со сдвинутой к носу жилой рубкой, вертолетной площадкой и открытой палубой в кормовой части.

Ледокол проекта 21900 – справка

Класс судна – KM Icebreaker6 [2] AUT1 FF1 EPP
Длина – 114,00 м
Ширина – 27,50 м
Высота борта – 12,40 м
Осадка – 8,5 м
Валовая вместимость – 9 491
Количество и мощность главных двигателей – 2 х 6000 кВт и 2х4500 кВт
Ледопроходимость – 1 м при скорости 3 узла
Тяговое усилие на гаке – 174,37 т
Скорость хода – 16 уз
Экипаж – 26 чел.

Фото: "Росморпорт"