Судоходство
Сообщить о проблеме
Для развития Трансарктического транспортного коридора потребуется эффективное гидрометеорологическое обеспечение

Для развития судоходства по Трансарктическому транспортному коридору необходимо обеспечить под ключ гидрометеорологическое обеспечение. Об этом заявил в ходе конференции POLAR 2025 директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров.
По его словам, основная дискуссия традиционно сосредоточена вокруг ледоколов и инфраструктурных объектов, в то время как высококачественное гидрометеорологическое обеспечение также создает более широкий горизонт для развития.
«Эффективное гидрометеорологическое обеспечение позволит максимально быстро и безопасно осуществлять ледовые проводки. И с развитием этой системы, мы сможем говорить и о страховании перевозок, что крайне важно для коммерческого судоходства», – цитирует пресс-служба ААНИИ Александра Макарова.
Вместе с тем в своем выступлении отдельное внимание директор ААНИИ уделил экологическим аспектам развития судоходства в Арктике.
«Увеличение количества судов и создание новой инфраструктуры оказывает влияние на природную среду. Экологическая составляющая развития Севморпути очень важна — любые неприятности, которые могут возникнуть, будут иметь печальные последствия. Нам необходимо развивать систему экологического мониторинга, и для этого уже созданы серьезные научные заделы».
Напомним, Международная научно-деловая конференция POLAR 2025 проходит в Санкт-Петербурге на площадке ААНИИ 21 мая.
Фото: ААНИИ
По его словам, основная дискуссия традиционно сосредоточена вокруг ледоколов и инфраструктурных объектов, в то время как высококачественное гидрометеорологическое обеспечение также создает более широкий горизонт для развития.
«Эффективное гидрометеорологическое обеспечение позволит максимально быстро и безопасно осуществлять ледовые проводки. И с развитием этой системы, мы сможем говорить и о страховании перевозок, что крайне важно для коммерческого судоходства», – цитирует пресс-служба ААНИИ Александра Макарова.
Вместе с тем в своем выступлении отдельное внимание директор ААНИИ уделил экологическим аспектам развития судоходства в Арктике.
«Увеличение количества судов и создание новой инфраструктуры оказывает влияние на природную среду. Экологическая составляющая развития Севморпути очень важна — любые неприятности, которые могут возникнуть, будут иметь печальные последствия. Нам необходимо развивать систему экологического мониторинга, и для этого уже созданы серьезные научные заделы».
Напомним, Международная научно-деловая конференция POLAR 2025 проходит в Санкт-Петербурге на площадке ААНИИ 21 мая.
Фото: ААНИИ
Другие новости компании «ГНЦ Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ), ФГБУ»
Самые читаемые
В Калининграде заложили большой десантный корабль "Сергей Кабанов"
8 Июля 2025
Затянувшийся ремонт: крейсер "Адмирал Кузнецов" может не вернуться в боевой состав флота
11 Июля 2025
Подведены итоги государственного портового контроля на внутренних водных путях
10 Июля 2025
Новым министром транспорта России назначен Андрей Никитин
8 Июля 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ