Судоходство
Сообщить о проблеме
Для развития Трансарктического транспортного коридора потребуется эффективное гидрометеорологическое обеспечение

Для развития судоходства по Трансарктическому транспортному коридору необходимо обеспечить под ключ гидрометеорологическое обеспечение. Об этом заявил в ходе конференции POLAR 2025 директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров.
По его словам, основная дискуссия традиционно сосредоточена вокруг ледоколов и инфраструктурных объектов, в то время как высококачественное гидрометеорологическое обеспечение также создает более широкий горизонт для развития.
«Эффективное гидрометеорологическое обеспечение позволит максимально быстро и безопасно осуществлять ледовые проводки. И с развитием этой системы, мы сможем говорить и о страховании перевозок, что крайне важно для коммерческого судоходства», – цитирует пресс-служба ААНИИ Александра Макарова.
Вместе с тем в своем выступлении отдельное внимание директор ААНИИ уделил экологическим аспектам развития судоходства в Арктике.
«Увеличение количества судов и создание новой инфраструктуры оказывает влияние на природную среду. Экологическая составляющая развития Севморпути очень важна — любые неприятности, которые могут возникнуть, будут иметь печальные последствия. Нам необходимо развивать систему экологического мониторинга, и для этого уже созданы серьезные научные заделы».
Напомним, Международная научно-деловая конференция POLAR 2025 проходит в Санкт-Петербурге на площадке ААНИИ 21 мая.
Фото: ААНИИ
По его словам, основная дискуссия традиционно сосредоточена вокруг ледоколов и инфраструктурных объектов, в то время как высококачественное гидрометеорологическое обеспечение также создает более широкий горизонт для развития.
«Эффективное гидрометеорологическое обеспечение позволит максимально быстро и безопасно осуществлять ледовые проводки. И с развитием этой системы, мы сможем говорить и о страховании перевозок, что крайне важно для коммерческого судоходства», – цитирует пресс-служба ААНИИ Александра Макарова.
Вместе с тем в своем выступлении отдельное внимание директор ААНИИ уделил экологическим аспектам развития судоходства в Арктике.
«Увеличение количества судов и создание новой инфраструктуры оказывает влияние на природную среду. Экологическая составляющая развития Севморпути очень важна — любые неприятности, которые могут возникнуть, будут иметь печальные последствия. Нам необходимо развивать систему экологического мониторинга, и для этого уже созданы серьезные научные заделы».
Напомним, Международная научно-деловая конференция POLAR 2025 проходит в Санкт-Петербурге на площадке ААНИИ 21 мая.
Фото: ААНИИ
Другие новости компании «ГНЦ Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ), ФГБУ»
Самые читаемые
В Баренцевом море обследовали таинственно погибшую в 1940 году советскую подлодку Д-1
9 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



