Судоходство
Сообщить о проблеме
Для развития Трансарктического транспортного коридора потребуется эффективное гидрометеорологическое обеспечение

Для развития судоходства по Трансарктическому транспортному коридору необходимо обеспечить под ключ гидрометеорологическое обеспечение. Об этом заявил в ходе конференции POLAR 2025 директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров.
По его словам, основная дискуссия традиционно сосредоточена вокруг ледоколов и инфраструктурных объектов, в то время как высококачественное гидрометеорологическое обеспечение также создает более широкий горизонт для развития.
«Эффективное гидрометеорологическое обеспечение позволит максимально быстро и безопасно осуществлять ледовые проводки. И с развитием этой системы, мы сможем говорить и о страховании перевозок, что крайне важно для коммерческого судоходства», – цитирует пресс-служба ААНИИ Александра Макарова.
Вместе с тем в своем выступлении отдельное внимание директор ААНИИ уделил экологическим аспектам развития судоходства в Арктике.
«Увеличение количества судов и создание новой инфраструктуры оказывает влияние на природную среду. Экологическая составляющая развития Севморпути очень важна — любые неприятности, которые могут возникнуть, будут иметь печальные последствия. Нам необходимо развивать систему экологического мониторинга, и для этого уже созданы серьезные научные заделы».
Напомним, Международная научно-деловая конференция POLAR 2025 проходит в Санкт-Петербурге на площадке ААНИИ 21 мая.
Фото: ААНИИ
По его словам, основная дискуссия традиционно сосредоточена вокруг ледоколов и инфраструктурных объектов, в то время как высококачественное гидрометеорологическое обеспечение также создает более широкий горизонт для развития.
«Эффективное гидрометеорологическое обеспечение позволит максимально быстро и безопасно осуществлять ледовые проводки. И с развитием этой системы, мы сможем говорить и о страховании перевозок, что крайне важно для коммерческого судоходства», – цитирует пресс-служба ААНИИ Александра Макарова.
Вместе с тем в своем выступлении отдельное внимание директор ААНИИ уделил экологическим аспектам развития судоходства в Арктике.
«Увеличение количества судов и создание новой инфраструктуры оказывает влияние на природную среду. Экологическая составляющая развития Севморпути очень важна — любые неприятности, которые могут возникнуть, будут иметь печальные последствия. Нам необходимо развивать систему экологического мониторинга, и для этого уже созданы серьезные научные заделы».
Напомним, Международная научно-деловая конференция POLAR 2025 проходит в Санкт-Петербурге на площадке ААНИИ 21 мая.
Фото: ААНИИ
Другие новости компании «ГНЦ Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ), ФГБУ»
Самые читаемые
Завершено строительство краболовного судна "Бухта Натальи"
20 Марта 2026
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Спасательный буксир "Атрия" прошёл капитальный ремонт
21 Марта 2026
Росморречфлот развивает информационную систему регистрации судов
20 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


