Судостроение
Сообщить о проблеме
Танкер-химовоз "Азимут-1" передан заказчику

"Южный центр судостроения и судоремонта" (ЮЦСС) "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) завершил строительство танкера-химовоза проекта 00216М "Азимут-1". Как рассказали Sudostroenie.info 28 апреля в пресс-службе корпорации, акт приема-передачи судна был подписан с ООО "Евразия-Шиппинг Каспий".
Отмечается, что танкер смешанного "река-море" плавания спроектирован Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
Это второе судно данного проекта, строительство которого велось на астраханской верфи ОСК. Первый танкер-химовоз проекта 00216М "Сергей Львов" был передан в эксплуатацию в 2023 году.
Отметим, строительство танкеров проекта 00216М велось на площадке ЮЦСС "Астраханское судостроительное производственное объединение" (АСПО).
Танкер-химовоз проекта 00216М – справка
Длина наибольшая – 141 м
Ширина расчетная – 16,7 м
Высота борта – 6 м
Дедвейт в пресной воде при осадке 3,60 м – около 5350 т
Дедвейт в морской воде при осадке 4,6 м – около 7900 т
Автономность – 15 суток
Скорость – около 10 узлов
Экипаж/количество мест – 12/13 чел.
Фото: ОСК
Отмечается, что танкер смешанного "река-море" плавания спроектирован Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
Это второе судно данного проекта, строительство которого велось на астраханской верфи ОСК. Первый танкер-химовоз проекта 00216М "Сергей Львов" был передан в эксплуатацию в 2023 году.
Отметим, строительство танкеров проекта 00216М велось на площадке ЮЦСС "Астраханское судостроительное производственное объединение" (АСПО).
Танкер-химовоз проекта 00216М – справка
Длина наибольшая – 141 м
Ширина расчетная – 16,7 м
Высота борта – 6 м
Дедвейт в пресной воде при осадке 3,60 м – около 5350 т
Дедвейт в морской воде при осадке 4,6 м – около 7900 т
Автономность – 15 суток
Скорость – около 10 узлов
Экипаж/количество мест – 12/13 чел.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


