Судостроение
Сообщить о проблеме
Танкер-химовоз "Азимут-1" передан заказчику

"Южный центр судостроения и судоремонта" (ЮЦСС) "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) завершил строительство танкера-химовоза проекта 00216М "Азимут-1". Как рассказали Sudostroenie.info 28 апреля в пресс-службе корпорации, акт приема-передачи судна был подписан с ООО "Евразия-Шиппинг Каспий".
Отмечается, что танкер смешанного "река-море" плавания спроектирован Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
Это второе судно данного проекта, строительство которого велось на астраханской верфи ОСК. Первый танкер-химовоз проекта 00216М "Сергей Львов" был передан в эксплуатацию в 2023 году.
Отметим, строительство танкеров проекта 00216М велось на площадке ЮЦСС "Астраханское судостроительное производственное объединение" (АСПО).
Танкер-химовоз проекта 00216М – справка
Длина наибольшая – 141 м
Ширина расчетная – 16,7 м
Высота борта – 6 м
Дедвейт в пресной воде при осадке 3,60 м – около 5350 т
Дедвейт в морской воде при осадке 4,6 м – около 7900 т
Автономность – 15 суток
Скорость – около 10 узлов
Экипаж/количество мест – 12/13 чел.
Фото: ОСК
Отмечается, что танкер смешанного "река-море" плавания спроектирован Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
Это второе судно данного проекта, строительство которого велось на астраханской верфи ОСК. Первый танкер-химовоз проекта 00216М "Сергей Львов" был передан в эксплуатацию в 2023 году.
Отметим, строительство танкеров проекта 00216М велось на площадке ЮЦСС "Астраханское судостроительное производственное объединение" (АСПО).
Танкер-химовоз проекта 00216М – справка
Длина наибольшая – 141 м
Ширина расчетная – 16,7 м
Высота борта – 6 м
Дедвейт в пресной воде при осадке 3,60 м – около 5350 т
Дедвейт в морской воде при осадке 4,6 м – около 7900 т
Автономность – 15 суток
Скорость – около 10 узлов
Экипаж/количество мест – 12/13 чел.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


