Судостроение
Сообщить о проблеме
Заказчик проинспектировал ход строительства судов проекта MPSV06М для Севморпути

Представители заказчика проверили ход работ по постройке двух аварийно-спасательных судов проекта MPSV06М "Певек" и "Анадырь" на АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в состав АО "ОСК"). Об этом сообщили 6 марта в пресс-службе Росморречфлота.
В состав делегации вошли генеральный директор подведомственного Росморречфлоту учреждения "Дирекция госзаказчика" Леонид Машаев и заместитель генерального директора АО "ОСК" по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.
Новые суда предназначены для усиления аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути. Строительство ведется в рамках федеральной программы "Развитие транспортной системы". Суда планируется сдать в 2026 году. После завершения строительства суда пополнят флот "Морспасслужбы".
Судно "Певек" было заложено в марте 2022 года, "Анадырь" – в мае 2023 года.
Аварийно-спасательное судно проекта MPSV06М – это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью. Судно проекта MPSV06M имеет мощность 7 МВт и ледовый класс Icebreaker6.
Судно предназначено для поиска и оказания помощи терпящим бедствие, спасания и эвакуации людей, буксировки аварийных судов и плавучих объектов, выполнения спасательных работ в ледовых условиях, выполнения ледокольных операций, тушения пожаров, ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно MPSV06М – справка
Длина – около 90,7 м
Ширина – около 19,6 м
Водоизмещение – более 6 тыс. т
Скорость – около 15 уз.
Фото: Росморречфлот
В состав делегации вошли генеральный директор подведомственного Росморречфлоту учреждения "Дирекция госзаказчика" Леонид Машаев и заместитель генерального директора АО "ОСК" по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.
Новые суда предназначены для усиления аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути. Строительство ведется в рамках федеральной программы "Развитие транспортной системы". Суда планируется сдать в 2026 году. После завершения строительства суда пополнят флот "Морспасслужбы".
Судно "Певек" было заложено в марте 2022 года, "Анадырь" – в мае 2023 года.
Аварийно-спасательное судно проекта MPSV06М – это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью. Судно проекта MPSV06M имеет мощность 7 МВт и ледовый класс Icebreaker6.
Судно предназначено для поиска и оказания помощи терпящим бедствие, спасания и эвакуации людей, буксировки аварийных судов и плавучих объектов, выполнения спасательных работ в ледовых условиях, выполнения ледокольных операций, тушения пожаров, ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно MPSV06М – справка
Длина – около 90,7 м
Ширина – около 19,6 м
Водоизмещение – более 6 тыс. т
Скорость – около 15 уз.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (ПСЗ "Янтарь"), АО»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



