Завод ОСК "Янтарь" намерен увеличить темпы строительства траулера "Виктор Гаврилов"

Прибалтийский судостроительный завод ОСК "Янтарь" прорабатывает мероприятия, направленные на увеличение темпов строительства большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) "Виктор Гаврилов". Об этом рассказал руководитель предприятия Илья Самарин в ходе визита на верфь представителя заказчика судна – председателя рыболовецкого колхоза им В.И. Ленина Сергея Тарусова.

Как отмечается в сообщении калининградской верфи от 5 марта, председатель рыбколхоза проинспектировал ход строительства БМРТ "Виктор Гаврилов". В настоящее время на судне ведутся достроечные работы на воде и отработка конструктивности помещений.

«Для нашего предприятия и корпорации ОСК выполнение контракта на строительство БМРТ имеет особое значение, – отметил Илья Самарин. – Наша задача – продолжить ритмичное строительство крупнейшего в России морозильного траулера, чтобы с надлежащим качеством и в срок сдать судно заказчику».

«Надо наращивать темпы, ускоряться. Мы для этого и собираемся, чтобы обсудить, как нам правильно построить работу по увеличению ежемесячных объемов строительства. Видно, что работа ведется», – отметил со своей стороны Сергей Тарусов.

Напомним, строительство БМРТ "Виктор Гаврилов" ведется в Калининграде на ПСЗ "Янтарь" в рамках первого этапа госпрограммы инвестиционных квот. На данный момент это самый крупный БМРТ, строящийся в России.

Траулер "Виктор Гаврилов" был заложен 26 августа 2019 года. Спуск судна на воду состоялся 31 января 2025 года. Ввести БМРТ в эксплуатацию планируется в 2026 году.

Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы в северо-западной части Тихого океана, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.

Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670FT – справка

Класс РС – КМ/ Ice3 AUT2 REF/ Fishing Vessel

Водоизмещение – 14210 тонн
Длина – 121 м
Ширина – 21,6 м
Экипаж – 150 человек
Скорость – не менее 15 узлов
Морозильные мощности – до 450 тонн в сутки

Фото: ОСК