Экономика
Сообщить о проблеме
"Росатом" рассказал о ремонте производственного оборудования с помощью аддитивных технологий
Заместитель генерального директора по науке бизнес-направления "Аддитивные технологии" госкорпорации "Росатом" Сергей Тепаев выступил с докладом в международном специализированном проекте Additive Minded, который прошел в деловой программе выставки "Рупластика 2025". Подробности Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе корпорации.
Сергей Тепаев раскрыл кейсы по применению аддитивных технологий при ремонте инженерных сетей заводов-изготовителей в контуре "Росатома". При реализации данных проектов перед блоком науки стояли задачи по изготовлению аддитивными методами комплектующих для производственного оборудования – импеллеров, рабочих колес насосов, которые эксплуатируются в среде кислот. Выполнение данной работы позволило достичь полного импортозамещения расходных изделий.
В рамках выполнения проекта специалисты аддитивного направления "Росатома" с помощью реверс-инжиниринга получили 3D-модели исходных деталей, оптимизировали конструкцию под 3D-печать и напечатали необходимое количество комплектующих в соответствии с заказом. Аддитивный подход к решению поставленной задачи позволил кратно сократить сроки производства готовых изделий и снизить время ремонтных работ производственного оборудования.
«Рабочие колеса насосов, которые изначально изготавливались по технологии литья, были напечатаны на 3D-принтерах из сплава Hastelloy G35, при этом пористость изделий не превышала 0,5 %. С помощью 3D-печати был решен вопрос замещения импортных комплектующих без потери качества. В то же время наши специалисты прорабатывают проект по созданию "вечного колеса", работающего в агрессивной среде кислот с увеличенным ресурсом работы. Совместно с партнерами были проработаны несколько полимерных материалов, в том числе фторопласт-4 с определенными добавками, и филамент для полимерной 3D-печати расходных деталей», – рассказал Сергей Тепаев.
По его словам, в настоящее время ведутся опытно-конструкторские работы по определению физико-механических свойств изделий, напечатанных из данного филамента. В конце этого года планируется получение первых результатов работы данных изделий в рабочих условиях.
Фото: "Росатом"
Сергей Тепаев раскрыл кейсы по применению аддитивных технологий при ремонте инженерных сетей заводов-изготовителей в контуре "Росатома". При реализации данных проектов перед блоком науки стояли задачи по изготовлению аддитивными методами комплектующих для производственного оборудования – импеллеров, рабочих колес насосов, которые эксплуатируются в среде кислот. Выполнение данной работы позволило достичь полного импортозамещения расходных изделий.
В рамках выполнения проекта специалисты аддитивного направления "Росатома" с помощью реверс-инжиниринга получили 3D-модели исходных деталей, оптимизировали конструкцию под 3D-печать и напечатали необходимое количество комплектующих в соответствии с заказом. Аддитивный подход к решению поставленной задачи позволил кратно сократить сроки производства готовых изделий и снизить время ремонтных работ производственного оборудования.
«Рабочие колеса насосов, которые изначально изготавливались по технологии литья, были напечатаны на 3D-принтерах из сплава Hastelloy G35, при этом пористость изделий не превышала 0,5 %. С помощью 3D-печати был решен вопрос замещения импортных комплектующих без потери качества. В то же время наши специалисты прорабатывают проект по созданию "вечного колеса", работающего в агрессивной среде кислот с увеличенным ресурсом работы. Совместно с партнерами были проработаны несколько полимерных материалов, в том числе фторопласт-4 с определенными добавками, и филамент для полимерной 3D-печати расходных деталей», – рассказал Сергей Тепаев.
По его словам, в настоящее время ведутся опытно-конструкторские работы по определению физико-механических свойств изделий, напечатанных из данного филамента. В конце этого года планируется получение первых результатов работы данных изделий в рабочих условиях.
Фото: "Росатом"
Другие новости компании «Росатом, госкорпорация»
Самые читаемые
Алхимия на борту, или История опреснения морской воды
14 Июня 2025
Судоверфь "Кострома" спустила на воду блок плавучего дока для "Красной Кузницы"
13 Июня 2025
Головной траулер проекта 170701 "Капитан Соколов" вернулся в Мурманск после первого промыслового рейса
17 Июня 2025
Экипаж московского электросудна "Химка" спас из воды двух человек
15 Июня 2025