Судоходство
Сообщить о проблеме
Научно-технический совет Минтранса обсудил последствия крушения танкеров в Керченском проливе

Министр транспорта РФ Роман Старовойт провел заседание научно-технического совета, которое было посвящено вопросам минимизации загрязнения морской среды из-за крушения танкеров в Керченском проливе. Подробности приводятся в сообщении Минтранса от 30 января.
Участие в обсуждении приняли представители Минтранса и подведомственных структур, включая , Российский морской регистр судоходства (РС), Минобрнауки, Минобороны, Росприроднадзора, Российской академии наук, Российской палаты судоходства, Ассоциации морских торговых портов, учебных заведений транспортного комплекса.
Отмечается, что были рассмотрены все возможные сценарии действий с теми тремя частями танкеров, которые находятся на дне. В том числе экологические аспекты поведения мазута в воде, состояние корпусов танкеров, а также мировой опыт в ликвидации последствий крушения судов с наличием нефтепродуктов на борту.
Результаты данной работы будут доложены председателю правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе Виталию Савельеву для принятия дальнейших решений, добавляют в Минтрансе.
Напомним, крушение двух танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в акватории Черного моря произошло во время шторма 15 декабря 2024 года. В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В настоящее время завершена откачка из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239".
Фото: ФГБУ "Морспасслужба"
Участие в обсуждении приняли представители Минтранса и подведомственных структур, включая , Российский морской регистр судоходства (РС), Минобрнауки, Минобороны, Росприроднадзора, Российской академии наук, Российской палаты судоходства, Ассоциации морских торговых портов, учебных заведений транспортного комплекса.
Отмечается, что были рассмотрены все возможные сценарии действий с теми тремя частями танкеров, которые находятся на дне. В том числе экологические аспекты поведения мазута в воде, состояние корпусов танкеров, а также мировой опыт в ликвидации последствий крушения судов с наличием нефтепродуктов на борту.
Результаты данной работы будут доложены председателю правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе Виталию Савельеву для принятия дальнейших решений, добавляют в Минтрансе.
Напомним, крушение двух танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в акватории Черного моря произошло во время шторма 15 декабря 2024 года. В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В настоящее время завершена откачка из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239".
Фото: ФГБУ "Морспасслужба"
Другие новости компании «Министерство транспорта РФ (Минтранс России)»
Самые читаемые
В Архангельске появилось новое судостроительное предприятие
27 Февраля 2025
Состоялись испытания отечественного двигателя для судна на подводных крыльях "Метеор 120Р"
22 Февраля 2025
На Камчатку прибыли новые буксиры-спасатели проекта NE025 "Печак" и "Узон"
21 Февраля 2025
Двенадцатая конференция "Российское судостроение" пройдет в Санкт-Петербурге 10-11 апреля
27 Февраля 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ