Судоходство
Сообщить о проблеме
На судне "Волгонефть-239" завершена откачка первого из четырех танков с мазутом
Специалисты завершили откачку первого из четырех танков с мазутом танкера "Волгонефть-239", потерпевшего крушение в Керченском проливе. Об этом говорится в сообщении Минтранса России.
По данным министерства по состоянию на 12:00 21 декабря, от кормы судна проследовали 30 битумовозов с топливом. Они доставили на берег порядка 500 тонн мазута. Это больше трети всего находящегося в танкере груза.
Специалисты "Морспасслужбы" приступили к откачке вечером 19 января. На сегодняшний день полностью завершили откачку топлива на первом из четырех танков судна и приступили ко второму. Работы ведутся как днем, так и ночью.
Для бесперебойной подачи мазута на танкере круглосуточно дежурит техническая бригада. Топливо прогревают до температуры +45 градусов, а затем по шлангам перекачивают в герметичные цистерны битумовозов, оборудованные системой подогрева. Машины непрерывно подъезжают к корме по временной искусственной насыпи.
На момент начала работ в танках кормовой части находилось порядка 1400 тонн топлива. Новых утечек не зафиксировано. Все работы по откачке мазута с кормовой части "Волгонефти-239" будут завершены до конца января, добавляют в министерстве.
Напомним, крушение двух танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в акватории Черного моря произошло во время шторма 15 декабря 2024 года. В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута.
Фото: Минтранс России
По данным министерства по состоянию на 12:00 21 декабря, от кормы судна проследовали 30 битумовозов с топливом. Они доставили на берег порядка 500 тонн мазута. Это больше трети всего находящегося в танкере груза.
Специалисты "Морспасслужбы" приступили к откачке вечером 19 января. На сегодняшний день полностью завершили откачку топлива на первом из четырех танков судна и приступили ко второму. Работы ведутся как днем, так и ночью.
Для бесперебойной подачи мазута на танкере круглосуточно дежурит техническая бригада. Топливо прогревают до температуры +45 градусов, а затем по шлангам перекачивают в герметичные цистерны битумовозов, оборудованные системой подогрева. Машины непрерывно подъезжают к корме по временной искусственной насыпи.
На момент начала работ в танках кормовой части находилось порядка 1400 тонн топлива. Новых утечек не зафиксировано. Все работы по откачке мазута с кормовой части "Волгонефти-239" будут завершены до конца января, добавляют в министерстве.
Напомним, крушение двух танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в акватории Черного моря произошло во время шторма 15 декабря 2024 года. В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута.
Фото: Минтранс России
Другие новости компании «Морспасслужба, ФГБУ»
Самые читаемые
Турецкая верфь Kuzey Star попала под санкции США из-за сотрудничества с "Атомфлотом"
16 Января 2025
Специалисты продолжают изучение возможных сценариев подъема затонувших в Черном море танкеров
17 Января 2025
На класс РС в Китае будут построены четыре ледокольных буксира
16 Января 2025
Кормовую часть танкера "Волгонефть-212" будут поднимать вместе с грузом
20 Января 2025