"Пермская судоверфь" начнет постройку электросудов "Москва 2.0" весной 2025 года

ООО "Пермская судоверфь" (ПСВ) планирует начать строительство электросудов проекта "Москва 2.0" весной 2025 года. Планами в интервью, опубликованном на странице ПСВ в сети ВК, поделился генеральный директор предприятия Николай Малухин.

По его словам, в рамках модернизации мощностей ПСВ в настоящее время ведутся работы по строительству новой котельной, заготовительного участка, ожидается поставка современного высокоэффективного металлообрабатывающего оборудования.

«Первым судном, построенным с использованием нового оборудования, станет трехпалубное круизное судно "Байкал", которое было заложено в середине ноября. Оно будет эксплуатироваться на озере Байкал. Кроме того, недавно был заключен контракт на строительство судов проекта "Москва 2.0", начало строительства которых планируется на весну 2025 года, – рассказал Николай Малухин. – Это будут первые суда, построенные на Пермской судоверфи за последние 12 лет!»

Напомним, проект "Москва 2.0" является электроверсией теплохода "Москва" Р-51, который в советское время стал успешным проектом и долгое время был самым популярным типом речных прогулочных судов. Закладка головного электросудна, строящегося для компании "ВодоходЪ", прошла на верфи Emperium в Ленинградской области 14 мая 2022 года. На ПСВ в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) для "Водохода" планируется построить два электросудна "Москва 2.0".

Мощности "Пермской судоверфи" расположены на базе бывшего Пермского судостроительного завода "Кама". С октября 2023 года участниками ООО "ПСВ", зарегистрированного в июле 2021 года, являются АО "Фонд развития Пермского края" (75%) и входящее в Sitronics Group ООО "Эмпериум" (25%).

Прогулочное судно проекта "Москва 2.0" – справка

Класс РКО – Р1,2 А СИЭ (АБ)

Длина габаритная – 33,3 м
Ширина габаритная – 8 м
Высота борта на миделе – 2,05 м
Высота борта максимальная – 2,25 м
Крейсерская скорость – 6,5 уз (12 км/ч)
Емкость аккумуляторных батарей – не менее 550 кВт
Осадка – 1,2 м
Надводный габарит с заваленной мачтой – 5,7 м
Мощность ВРК – 2х200 кВт
Материал корпуса – сталь, алюминий
Экипаж – 10 человек
Пассажировместимость – 130 человек

Иллюстрация: "ВодоходЪ"