Енисейское пароходство увеличит в полтора раза затраты на ремонт и модернизацию флота

В 2025 году Енисейское речное пароходство (ЕРП, входит в контур управления "Норникеля") планирует направить на ремонт и модернизацию флота 1 млрд 677 млн рублей – в 1,5 раза больше, чем в 2024 году. Такие данные Sudostroenie.info привели 3 декабря в пресс-службе компании.

Отмечается, что в рамках судоремонтной кампании 2024 года на предприятии, помимо плановых текущих и средних ремонтов судов, заменили главные двигатели на пяти теплоходах, провели капитально-восстановительный ремонт 7 барж, модернизировали с последующей переклассификацией для работы в морских условиях три буксира-толкача и две баржи.

В связи с ростом потребности в судах для проекта "Восток Ойл" ЕРП продолжает наращивать количество "морских" судов. Причем компания не только модифицирует имеющийся флот, но и приобретает новый. В 2024 году он пополнился четырьмя баржами класса "М-ПР" – заключительными в серии из 10 судов, шесть из которых пароходство получило ранее.

Помимо этого, был реализован инновационный проект: на две командные баржи установили солнечные батареи. Новинка хорошо себя зарекомендовала на практике, и теперь пароходство планирует оснастить системами автономного электропитания с солнечными модулями все нефтеналивные несамоходные суда, имеющие экипажи.

Обновлялись и судоремонтные мощности: они расширились благодаря организации пневматических судоподъемных комплексов в двух подразделениях пароходства.

В 2025 году планируется заменить главные двигатели на восьми теплоходах, отопительные котлы – на девяти, силовые установки дизель-генераторов – на тринадцати. Для переклассификации в морской разряд модернизируют теплоход, плавкран и баржу, еще две баржи речного класса "Р" будут переведены в класс "О" (озеро). На двух теплоходах и десяти баржах предстоит выполнить капитально-восстановительные ремонты.

Продолжится и пополнение флота: Енисейское пароходство планирует заказать еще одну серию из 10 барж морского класса с поставкой первых двух из них уже в 2026 году.

Вместе с тем планируется обновление судоремонтных мощностей. В Красноярском судоремонтном центре планируется начать строительство нового цеха судоремонта, а в Подтесовской РЭБ флота – заменить 12 подъемных тележек на слипе, добавляют в компании.

Фото: ЕРП