Судоходство
Сообщить о проблеме
"Енисейское речное пароходство" нарастило расходы на охрану окружающей среды

В 2025 году "Енисейское речное пароходство" (ЕРП, входит в контур управления "Норникеля") направило на охрану окружающей среды свыше 426 млн рублей, что на 13% больше, чем годом раньше. Такие данные приведены в сообщении судоходсной компании.
В минувшем году предприятие выполнило весь комплекс запланированных природоохранных мероприятий. Главный акцент был сделан на содержание, техническое обеспечение и эксплуатацию судов природоохранного назначения. Это суда-сборщики, очистные станции, станции комплексной переработки отходов, сливные бункер-базы и прочий вспомогательный флот, который ЕРП ежегодно расставляет в период навигации в бассейнах рек Енисей и Ангара.
Задача такого флота – предотвратить загрязнение реки работающими на ней судами. В частности, в период навигации флот пароходства природоохранного назначения осуществляет сбор и транспортирование загрязняющих веществ с судов, проходящих по Енисею, – мусора, фекальных сточных и подсланевых вод, а также обеспечение экипажей судов водой питьевого качества.
Всего за навигацию 2025 года суда-сборщики Енисейского пароходства собрали 11,3 тыс. тонн сточных вод, 4,3 тыс. тонн нефтесодержащих, более 62 тонн сухого мусора и завезли на суда 5,1 тыс. тонн питьевой воды.
Большое внимание уделяется и вопросам безопасной, в том числе в плане экологии, эксплуатации судов компании. В настоящее время у ЕРП самый мощный на Енисее флот, "рабочее ядро" которого составляет около 400 судов различного назначения. Обеспечить работу судовых систем таким образом, чтобы исключить попадание загрязняющих веществ в воду – один из приоритетов экологической повестки ЕРП.
Помимо этого, специалисты предприятия ведут мониторинг качества поверхностных вод на участках судоходства в соответствии с условиями безопасного использования для здоровья населения и производственно-экологический контроль за состоянием атмосферного воздуха. Также пароходство проводит обучение сотрудников по программам обеспечения экологической безопасности, добавляют в компании.
Фото: ЕРП
В минувшем году предприятие выполнило весь комплекс запланированных природоохранных мероприятий. Главный акцент был сделан на содержание, техническое обеспечение и эксплуатацию судов природоохранного назначения. Это суда-сборщики, очистные станции, станции комплексной переработки отходов, сливные бункер-базы и прочий вспомогательный флот, который ЕРП ежегодно расставляет в период навигации в бассейнах рек Енисей и Ангара.
Задача такого флота – предотвратить загрязнение реки работающими на ней судами. В частности, в период навигации флот пароходства природоохранного назначения осуществляет сбор и транспортирование загрязняющих веществ с судов, проходящих по Енисею, – мусора, фекальных сточных и подсланевых вод, а также обеспечение экипажей судов водой питьевого качества.
Всего за навигацию 2025 года суда-сборщики Енисейского пароходства собрали 11,3 тыс. тонн сточных вод, 4,3 тыс. тонн нефтесодержащих, более 62 тонн сухого мусора и завезли на суда 5,1 тыс. тонн питьевой воды.
Большое внимание уделяется и вопросам безопасной, в том числе в плане экологии, эксплуатации судов компании. В настоящее время у ЕРП самый мощный на Енисее флот, "рабочее ядро" которого составляет около 400 судов различного назначения. Обеспечить работу судовых систем таким образом, чтобы исключить попадание загрязняющих веществ в воду – один из приоритетов экологической повестки ЕРП.
Помимо этого, специалисты предприятия ведут мониторинг качества поверхностных вод на участках судоходства в соответствии с условиями безопасного использования для здоровья населения и производственно-экологический контроль за состоянием атмосферного воздуха. Также пароходство проводит обучение сотрудников по программам обеспечения экологической безопасности, добавляют в компании.
Фото: ЕРП
Другие новости компании «Енисейское речное пароходство (ЕРП), АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Развитие отечественных решений в судостроении: как "ЗИОН" и "ИЗОТЕК" формируют новую экосистему судовой изоляции
12 Марта 2026
В Санкт-Петербурге обсудят конкурентоспособность российского судостроения
12 Марта 2026
В Иркутске продолжается постройка пассажирского судна проекта RPV8714
12 Марта 2026
Конструкторы ОСК разработали аванпроект рекордного для России арктического контейнеровоза
11 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


