Судоремонт
Сообщить о проблеме
Паром "Александр Деев" пройдет техническое обслуживание во Владивостоке

Грузопассажирский паром "Александр Деев" выполнил все запланированные на июль рейсы и следует в порт Владивосток для прохождения технического обслуживания и ежегодного освидетельствования в доке. Об этом сообщили 26 июля в АО "СахПасФлот".
По данным судоходной компании, работы будут выполняться во исполнение требований Правил РМРС освидетельствования и классификации морских судов. Подрядчик был выбран по результатам конкурсных процедур в соответствии с 44-ФЗ.
«В рамках предстоящего обслуживания, паром почистят, покрасят, произведут плановое обслуживание узлов, механизмов и спасательных средств, и по завершении этих работ наш белоснежный лайнер снова вернётся на линию Холмск - Ванино. Пожелаем ему семь футов под килем и ждём скорейшего возвращения домой», – говорится в сообщении компании.
Напомним, паром "Александр Деев" является головным грузопассажирским автомобильно-железнодорожным паромом проекта CNF11CPD. Судно построено на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в ОСК) по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).
Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года. В первый рейс судно вышло в сентябре 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Дедвейт – 4829 тонн
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АО "СахПасФлот"
По данным судоходной компании, работы будут выполняться во исполнение требований Правил РМРС освидетельствования и классификации морских судов. Подрядчик был выбран по результатам конкурсных процедур в соответствии с 44-ФЗ.
«В рамках предстоящего обслуживания, паром почистят, покрасят, произведут плановое обслуживание узлов, механизмов и спасательных средств, и по завершении этих работ наш белоснежный лайнер снова вернётся на линию Холмск - Ванино. Пожелаем ему семь футов под килем и ждём скорейшего возвращения домой», – говорится в сообщении компании.
Напомним, паром "Александр Деев" является головным грузопассажирским автомобильно-железнодорожным паромом проекта CNF11CPD. Судно построено на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в ОСК) по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).
Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года. В первый рейс судно вышло в сентябре 2023 года.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Дедвейт – 4829 тонн
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: АО "СахПасФлот"
Другие новости компании «"Сахалинский пассажирский флот" ("СахПасФлот"), АО»
Самые читаемые
ОСК намерена наладить собственное производство малооборотных двигателей для крупнотоннажных судов
11 Июня 2025
Экваториальная Гвинея заинтересовалась российскими судами на подводных крыльях
11 Июня 2025
Продолжается строительство двух несамоходных грузопассажирских паромов проекта ТМТ.250-03
11 Июня 2025
Во Владивостокский морской порт "Первомайский" прибыли три новых крана
11 Июня 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ