Судоходство
Сообщить о проблеме
Пассажиры московских электросудов совершили более 1 миллиона поездок
Один миллион поездок совершили пассажиры речных электросудов в российской столице. Об этом сообщили 19 июля в Дептрансе Москвы.
Миллионный пассажир получил подарки от столичных властей – модели электросудна и причала.
«Пассажиры совершили на электросудах уже свыше 1 млн поездок. Мы продолжим развивать инфраструктуру и открывать новые речные маршруты», – прокомментировал событие вице-мэр Максим Ликсутов.
Напомним, регулярное движение электросудов в Москве по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники".
Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ. Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). Строительство электросудов ведется в Ленинградской области на верфи "Эмпериум" (Emperium, входит в Sitronics Group).
Электрическое пассажирское судно проекта "Экобас" (Ecobus) для Москвы-реки – справка
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов
Фото: Sudostroenie.info
Миллионный пассажир получил подарки от столичных властей – модели электросудна и причала.
«Пассажиры совершили на электросудах уже свыше 1 млн поездок. Мы продолжим развивать инфраструктуру и открывать новые речные маршруты», – прокомментировал событие вице-мэр Максим Ликсутов.
Напомним, регулярное движение электросудов в Москве по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники".
Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ. Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). Строительство электросудов ведется в Ленинградской области на верфи "Эмпериум" (Emperium, входит в Sitronics Group).
Электрическое пассажирское судно проекта "Экобас" (Ecobus) для Москвы-реки – справка
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Российское судостроение в январе 2025 года
6 Февраля 2025
Как прошла закладка траулеров "Капитан Ипатов" и "Александр Бузаков"
7 Февраля 2025
Николай Патрушев ознакомился с работой нижегородских судостроителей
6 Февраля 2025
Завод "Нефтефлот" переместил на новый стапель строящееся судно для Арктики
6 Февраля 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ