Судостроение
Сообщить о проблеме
Средне-Невский судостроительный завод спустит на воду первый теплоход для Енисея 5 июня
Спуск на воду головного пассажирского судна проекта А45-90.2 состоится на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) 5 июня. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОСК.
По данным собеседника агентства, строящееся судно носит название "Виктор Астафьев".
«5 июня на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоится торжественная церемония спуска головного пассажирского судна проекта А45-90.2 "Виктор Астафьев". Проект судна класса "река-море", реализуемый по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК – ред.), является не только крупнейшим гражданским заказом в истории Средне-Невского судостроительного завода, но и впервые в стране построенным для работы в Арктической зоне Российской Федерации», – цитирует агентство пресс-службу ОСК.
Напомним, в апреле 2020 года СНСЗ и ГТЛК заключили контракт на строительство двух судов проекта А45-90.2 для работы на маршруте Красноярск – Дудинка на реке Енисей. Закладка головного судна проекта А45-90.2 под заводским номером 716 состоялась на СНСЗ 31 июля 2020 года. На тот момент судно именовалось "Андрей Дубенский".
Пассажирское судно проекта А45-90.2 – справка
Разработчик проекта – "Агат Дизайн Бюро"
Длина – 99,0 м
Ширина– 14,9 м
Высота борта – 4,2 м
Осадка – не более 2,0 м
Надводный габарит с заваленной мачтой – не более 14,2 м
Экипаж – 41 чел.
Автономность – 15 сут.
Скорость хода – 12,4 уз
Пассажировместимость – 245 чел.
Дальность плавания – 5000 км
Фото: Sudostroenie.info
По данным собеседника агентства, строящееся судно носит название "Виктор Астафьев".
«5 июня на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоится торжественная церемония спуска головного пассажирского судна проекта А45-90.2 "Виктор Астафьев". Проект судна класса "река-море", реализуемый по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК – ред.), является не только крупнейшим гражданским заказом в истории Средне-Невского судостроительного завода, но и впервые в стране построенным для работы в Арктической зоне Российской Федерации», – цитирует агентство пресс-службу ОСК.
Напомним, в апреле 2020 года СНСЗ и ГТЛК заключили контракт на строительство двух судов проекта А45-90.2 для работы на маршруте Красноярск – Дудинка на реке Енисей. Закладка головного судна проекта А45-90.2 под заводским номером 716 состоялась на СНСЗ 31 июля 2020 года. На тот момент судно именовалось "Андрей Дубенский".
Пассажирское судно проекта А45-90.2 – справка
Разработчик проекта – "Агат Дизайн Бюро"
Длина – 99,0 м
Ширина– 14,9 м
Высота борта – 4,2 м
Осадка – не более 2,0 м
Надводный габарит с заваленной мачтой – не более 14,2 м
Экипаж – 41 чел.
Автономность – 15 сут.
Скорость хода – 12,4 уз
Пассажировместимость – 245 чел.
Дальность плавания – 5000 км
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ), АО»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



