События
Сообщить о проблеме
РС рассказал о требованиях ИМО к судовым энергетическим установкам
Начальник отдела научно-исследовательской деятельности Российского морского регистра судоходства (РС) Дмитрий Семионичев принял участие в работе научно-технического совета (НТС) "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК). Как сообщили в пресс-службе РС, представитель классификационного общества выступил 19 марта на совместном заседании секций "Энергетические установки и судовое машиностроение" и "Инновационные проекты судов и морской техники, управление жизненным циклом".
Представитель РС представил в своем докладе анализ тенденций реализации конвенционных требований Международной морской организации (ИМО) к судовым энергетическим установкам (СЭУ). В частности, он рассказал о разработке циркуляра ИМО, который устанавливает процедуру проведения инженерного анализа альтернативных конструкций движительно-рулевых установок.
Как пояснил Дмитрий Семионичев, актуальность разработки такой процедуры обусловлена отсутствием в настоящий момент единых критериев по оценке эффективности средств управления судном нетрадиционной конструкции. Циркуляр будет регламентировать оценку таких конструкций до пересмотра требований МК СОЛАС.
Наряду с этим он осветил работу ИМО по предотвращению загрязнения морской среды выбросами сажи, диоксида углерода, окислов серы и азота. «Особое внимание в рамках ИМО сегодня уделяется поиску и реализации экологичных решений для судоходства в арктическом регионе. Среди наиболее актуальных направлений – ограничения на использование тяжелого топлива, а также поиск решений по снижению выбросов черного углерода (сажи). В глобальной перспективе предстоит ужесточение требований в отношении коэффициента EEXI, доработка методики расчета коэффициента CII и введение дополнительных технических и экономических мер по снижению выбросов парниковых газов. Также на повестке – выбор оптимальных режимов работы судовых двигателей для снижения выбросов NOx и запрет сброса в морскую среду воды из систем очистки выхлопных газов», – рассказал специалист РС.
Фото: Sudostroenie.info
Представитель РС представил в своем докладе анализ тенденций реализации конвенционных требований Международной морской организации (ИМО) к судовым энергетическим установкам (СЭУ). В частности, он рассказал о разработке циркуляра ИМО, который устанавливает процедуру проведения инженерного анализа альтернативных конструкций движительно-рулевых установок.
Как пояснил Дмитрий Семионичев, актуальность разработки такой процедуры обусловлена отсутствием в настоящий момент единых критериев по оценке эффективности средств управления судном нетрадиционной конструкции. Циркуляр будет регламентировать оценку таких конструкций до пересмотра требований МК СОЛАС.
Наряду с этим он осветил работу ИМО по предотвращению загрязнения морской среды выбросами сажи, диоксида углерода, окислов серы и азота. «Особое внимание в рамках ИМО сегодня уделяется поиску и реализации экологичных решений для судоходства в арктическом регионе. Среди наиболее актуальных направлений – ограничения на использование тяжелого топлива, а также поиск решений по снижению выбросов черного углерода (сажи). В глобальной перспективе предстоит ужесточение требований в отношении коэффициента EEXI, доработка методики расчета коэффициента CII и введение дополнительных технических и экономических мер по снижению выбросов парниковых газов. Также на повестке – выбор оптимальных режимов работы судовых двигателей для снижения выбросов NOx и запрет сброса в морскую среду воды из систем очистки выхлопных газов», – рассказал специалист РС.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства, ФАУ»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ