Судостроение
Сообщить о проблеме
Исполнилось пять лет со дня закладки головного траулера проекта СТ-192
Пять лет назад, 23 января 2019 года, Адмиралтейские верфи (входят в ОСК) заложили головной большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) проекта СТ-192 "Капитан Вдовиченко" для ООО "Русская рыбопромышленная компания" (РРПК). О событии Sudostroenie.info напомнили в пресс-службе предприятия.
Контракт на строительство серии больших морозильных рыболовных траулеров для РРПК адмиралтейцы заключили в октябре 2017 года в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот. Серия закладывается парами, по два судна в год.
БМРТ "Капитан Вдовиченко" был спущен на воду в марте 2020 года. Заказчику судно было передано в сентябре 2022 года.
"Капитан Вдовиченко" вошел в тройку лидеров в рейтинге судов по вылову минтая за период с 1 января по 9 апреля 2023 года.
В ноябре 2023 года Адмиралтейские верфи закрыли гарантийные обязательства по траулеру. В период межрейсового технического обслуживания, которое судно прошло во Владивостоке, за устранением замечаний, выявленных в ходе эксплуатации, следили специалисты отдела строителей надводных судов и кораблей Адмиралтейских верфей.
В рамках строительства серии траулеров проекта СТ-192 Адмиралтейские верфи уже сдали три судна: "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак" "Механик Сизов". В настоящее время проходят заводские ходовые испытания четвертого судна серии "Капитан Мартынов". На южном и северном стапелях предприятия продолжается формирование корпусов, а также насыщение оборудованием пятого и шестого БМРТ – "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков".
Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях. Особенностями нового флота являются значительно увеличенные производственные мощности, максимальная безопасность, высокая экологичность и комфортные условия труда и отдыха экипажей.
Большой морозильный траулер проекта СТ-192 – справка
Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Контракт на строительство серии больших морозильных рыболовных траулеров для РРПК адмиралтейцы заключили в октябре 2017 года в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот. Серия закладывается парами, по два судна в год.
БМРТ "Капитан Вдовиченко" был спущен на воду в марте 2020 года. Заказчику судно было передано в сентябре 2022 года.
"Капитан Вдовиченко" вошел в тройку лидеров в рейтинге судов по вылову минтая за период с 1 января по 9 апреля 2023 года.
В ноябре 2023 года Адмиралтейские верфи закрыли гарантийные обязательства по траулеру. В период межрейсового технического обслуживания, которое судно прошло во Владивостоке, за устранением замечаний, выявленных в ходе эксплуатации, следили специалисты отдела строителей надводных судов и кораблей Адмиралтейских верфей.
В рамках строительства серии траулеров проекта СТ-192 Адмиралтейские верфи уже сдали три судна: "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак" "Механик Сизов". В настоящее время проходят заводские ходовые испытания четвертого судна серии "Капитан Мартынов". На южном и северном стапелях предприятия продолжается формирование корпусов, а также насыщение оборудованием пятого и шестого БМРТ – "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков".
Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях. Особенностями нового флота являются значительно увеличенные производственные мощности, максимальная безопасность, высокая экологичность и комфортные условия труда и отдыха экипажей.
Большой морозильный траулер проекта СТ-192 – справка
Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ