Балтийский завод заключил контракт на строительство судна атомно-технологического обслуживания

АО "Балтийский завод" (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) и ФГУП "Атомфлот" (предприятие госкорпорации "Росатом") заключили контракт на строительство многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО). Об этом сообщили 25 мая в пресс-службе оСК.

Ранее распоряжением правительства РФ Балтийский завод был определен единственным исполнителем государственного контракта на строительство МСАТО. Судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок действующих атомных ледоколов, а также ПАТЭС "Академик Ломоносов" (и в перспективе - модернизированных плавучих энергоблоков).

Подписи под документом поставили и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица и генеральный директор АО "Балтийский завод" Юрий Гордиенков.

«Многофункциональное судно атомно-технического обеспечения обеспечит должное функционирование современной ледокольной группировки. Финансирование его строительства предполагается по схеме: 50% за счет средств бюджета Российской Федерации, 50% за счет инвестиционной программы госкорпорации "Росатом"», – отметил в своем обращении статс-секретарь - заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов.

«Начиная строить многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания, мы хотим обеспечить долгую и безопасную эксплуатацию атомных ледоколов, ПЭБов и вообще всего "Атомфлота"», – заявил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.

 «Судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 является важным объектом для инфраструктуры Росатомфлота. Перед этим судном будет стоять множество задач: обеспечение операций по перезарядке реакторов атомных ледоколов, хранение свежего и отработавшего ядерного топлива», – рассказал и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица.
 
МСАТО проекта 22770 предназначено для проведения следующих основных технологических операций:
- выгрузка отработанного ядерного топлива из реакторных установок обслуживаемых судов;
- загрузка свежего ядерного топлива в реакторные установки обслуживаемых судов;
- прием, хранение и выдача жидких радиоактивных отходов, образующихся в процессе эксплуатации судовых реакторных установок, а также в процессе перегрузки ядерного топлива;
- выдержка отработавших тепловыделяющих сборок с целью снижения остаточных тепловыделений;
- загрузка выдержанных отработавших тепловыделяющих сборок в транспортные контейнеры для передачи на переработку;
- дезактивация съемного оборудования судовых реакторных установок и перегрузочного оборудования.

Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 – справка

Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"

Длина – 158,8 м
Ширина – 26 м
Осадка – 7,5 м
Мощность ГЭУ – 9,28 МВт (на валах)
Водоизмещение – 22 661 т
Скорость – 12 узлов
Класс ледовых усилений корпуса – Arc5

Иллюстрация: ОСК