Судоходство
Сообщить о проблеме
К дноуглублению Волго-Каспийского канала подключается земснаряд "Печора"

Земснаряд "Печора" прибыл в Астрахань для усиления дноуглубительной группировки, работающей на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). Как сообщили 16 мая в Росморречфлоте, в ближайшие дни "Печора" присоединится к 12 земснарядам, уже вошедшим в состав группировки на ВКМСК, и приступит к работе на отведенном участке канала.
Помимо этого, до конца мая к группировку дноуглубительной техники, работающую под управлением ФГУП "Росморпорт", присоединятся также рефулерный землесос "Апшерон" и самоотвозной землесос "Выборгский 1". Таким образом состав группировки увеличится до 15 земснарядов. Помимо земснарядов к работе на канале также привлечены 23 судна служебно-вспомогательного флота – шаланды, мотозавозни, буксиры и промерные катера.
На следующей неделе начнется первый этап строительства защитных сооружений морской части канала путем выкладывания в качестве дамбы мягких полипропиленовых контейнеров с извлеченным ранее земснарядами грунтом ("биг-бэгов"). По оценке специалистов, выложенный из "биг-бэгов" экспериментальный стометровый участок защитной дамбы показал достаточную эффективность как фактор существенного снижения заносимости ложи канала и затрат, необходимых для поддержания его габаритов.
Фото: Росморречфлот
Помимо этого, до конца мая к группировку дноуглубительной техники, работающую под управлением ФГУП "Росморпорт", присоединятся также рефулерный землесос "Апшерон" и самоотвозной землесос "Выборгский 1". Таким образом состав группировки увеличится до 15 земснарядов. Помимо земснарядов к работе на канале также привлечены 23 судна служебно-вспомогательного флота – шаланды, мотозавозни, буксиры и промерные катера.
На следующей неделе начнется первый этап строительства защитных сооружений морской части канала путем выкладывания в качестве дамбы мягких полипропиленовых контейнеров с извлеченным ранее земснарядами грунтом ("биг-бэгов"). По оценке специалистов, выложенный из "биг-бэгов" экспериментальный стометровый участок защитной дамбы показал достаточную эффективность как фактор существенного снижения заносимости ложи канала и затрат, необходимых для поддержания его габаритов.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


