События
Сообщить о проблеме
На научно-техническом совете ОСК обсудили безэкипажное судовождение и "умные суда"
Вопросы создания "умных судов" и надводных безэкипажных платформ стали темой секции "Морское приборостроение и робототехника" научно-технического совета (НТС) "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК). Заседание прошло в Санкт-Петербурге под председательством руководителя секции, главного конструктора ЦКБ МТ "Рубин" Дмитрия Семенова.
Как отмечают в корпорации, в заседании приняли участие руководители и представители предприятий ОСК (в том числе "ОСК-Технологии", и СПО "Арктика"), отраслевых научных центров и высших учебных заведений, а также инжиниринговых компаний.
По словам заместителя председателя НТС, заместителя генерального директора ОСК по инновационному и техническому развитию Василия Бойцова, с середины прошлого десятилетия крупнейшие мировые разработчики анонсировали проекты в области автономного судовождения, которое сейчас является одним из приоритетных направлений развития коммерческих флотов. Предприятия группы ОСК уже несколько лет принимают участие в реализации организованных Минпромторгом РФ опытно-конструкторских работ, связанных с безэкипажным судовождением.
Как было отмечено в ходе заседания, концепция "умного судна" включает в себя комплекс инновационных технологий, направленных на повышение возможностей судов выполнять возложенные на них задачи наиболее безопасным и экономически эффективным путем. Одним из инструментов отработки этих технологий является экспериментальное судно "Пионер-М", на котором в частности проверяться алгоритмы безэкипажного судовождения. Также ОСК участвует в экспериментах с работой безэкипажных буксиров в пилотном проекте, реализуемом в порту Новороссийск.
В части подводной автономной навигации предприятия ОСК являются общепризнанными лидерами на отечественном и зарубежном рынке, а развитие надводных безэкипажных платформ позволит расширить возможности применения подводной робототехники.
Фото ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова
Как отмечают в корпорации, в заседании приняли участие руководители и представители предприятий ОСК (в том числе "ОСК-Технологии", и СПО "Арктика"), отраслевых научных центров и высших учебных заведений, а также инжиниринговых компаний.
По словам заместителя председателя НТС, заместителя генерального директора ОСК по инновационному и техническому развитию Василия Бойцова, с середины прошлого десятилетия крупнейшие мировые разработчики анонсировали проекты в области автономного судовождения, которое сейчас является одним из приоритетных направлений развития коммерческих флотов. Предприятия группы ОСК уже несколько лет принимают участие в реализации организованных Минпромторгом РФ опытно-конструкторских работ, связанных с безэкипажным судовождением.
Как было отмечено в ходе заседания, концепция "умного судна" включает в себя комплекс инновационных технологий, направленных на повышение возможностей судов выполнять возложенные на них задачи наиболее безопасным и экономически эффективным путем. Одним из инструментов отработки этих технологий является экспериментальное судно "Пионер-М", на котором в частности проверяться алгоритмы безэкипажного судовождения. Также ОСК участвует в экспериментах с работой безэкипажных буксиров в пилотном проекте, реализуемом в порту Новороссийск.
В части подводной автономной навигации предприятия ОСК являются общепризнанными лидерами на отечественном и зарубежном рынке, а развитие надводных безэкипажных платформ позволит расширить возможности применения подводной робототехники.
Фото ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова
Другие новости компании «Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО»
Самые читаемые
"Окская судоверфь" построит еще шесть краболовов-живовозов для группы "Русский краб"
12 Апреля 2024
Состоялся спуск на воду буксира-толкача "Иван Милютин"
12 Апреля 2024
Состоялся спуск на воду краболова-процессора "Капитан Сковпен"
12 Апреля 2024
Началась транспортировка судна "Иния" в Псковскую область
11 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ