Судостроение
Сообщить о проблеме
В ледовом бассейне ААНИИ прошли модельные испытания НЭС "Иван Фролов"
В ледовом бассейне Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) прошли модельные испытания будущего научно-экспедиционного судна (НЭС) "Иван Фролов". На испытаниях присутствовал министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов, руководитель Росгидромета Игорь Шумаков и директор ААНИИ Александр Макаров, сообщили 6 марта в пресс-службе института.
Как отмечают в ААНИИ, ледовый опытовый бассейн института предназначен для проведения испытаний моделей судов ледового плавания, ледоколов, а также стационарных инженерных сооружений. Демонстрация испытания модели судна включала движение передним ходом в сплошном ровном льду.
«Судно "Иван Фролов" необходимо для бесперебойной работы полярных экспедиций, и важно, чтобы все, что связано с ним, было максимально надежным», - подчеркнул Александр Козлов.
По словам Игоря Шумакова, большинство судов, строящиеся в РФ проходят макетные испытания в ААНИИ, поскольку ледовый бассейн института оснащен уникальным оборудованием: «Весь этот год будет проходить проектирование лабораторий и вспомогательных помещений, механизмов, которые должны быть установлены на новом судне "Иван Фролов". Надеюсь, к следующему году строители приступят непосредственно к самому процессу строительства. Мы со своей стороны помогаем исследованиями, которые проводим в ледовом бассейне ААНИИ».
«Сегодня мы испытывали проходимость модели корпуса судна "Иван Фролов". Глобальные научные и государственные задачи, стоящие перед нашим институтом, такие как формирование прогнозов ледовой обстановки для круглогодичной навигации на трассе Северного морского пути, изучение процессов, связанных с изменением климата и экологической ситуации в высоких широтах, требуют современного инструментария. Одним из таких "инструментов" станет новое судно, оснащенное современным научным оборудованием и лабораториями, позволяющими выполнять исследования буквально от дна океана до стратосферы», - добавил Александр Макаров.
Напомним, государственный контракт на строительство НЭС "Иван Фролов" для работы в высоких широтах Арктики и Антарктики был заключен между Росгидрометом и Адмиралтейскими верфями 6 марта 2023 года. Судно войдет в состав флота ААНИИ и станет новым флагманом российской полярной науки. На борту НЭС разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на 2 вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32.
Научно-экспедиционное судно проекта 23680 "Иван Фролов" — справка
Разработчик проекта — Невское ПКБ
Класс — РСКМ (*) Arc7 (hull, machinery) [1] AUT1-C EPP ECO BWM (T) HELIDECK-H DE-Tier III Special purpose ship.
Длина наибольшая — 164,8 м
Ширина наибольшая — 26 м
Высота борта — 13,5 м
Осадка — 8,5 м
Водоизмещение — ок. 25 000 т
Экипаж + спецперсонал — 240 чел.
Дедвейт — ок. 9200 т
Фото: Александр Таран | ААНИИ
Как отмечают в ААНИИ, ледовый опытовый бассейн института предназначен для проведения испытаний моделей судов ледового плавания, ледоколов, а также стационарных инженерных сооружений. Демонстрация испытания модели судна включала движение передним ходом в сплошном ровном льду.
«Судно "Иван Фролов" необходимо для бесперебойной работы полярных экспедиций, и важно, чтобы все, что связано с ним, было максимально надежным», - подчеркнул Александр Козлов.
По словам Игоря Шумакова, большинство судов, строящиеся в РФ проходят макетные испытания в ААНИИ, поскольку ледовый бассейн института оснащен уникальным оборудованием: «Весь этот год будет проходить проектирование лабораторий и вспомогательных помещений, механизмов, которые должны быть установлены на новом судне "Иван Фролов". Надеюсь, к следующему году строители приступят непосредственно к самому процессу строительства. Мы со своей стороны помогаем исследованиями, которые проводим в ледовом бассейне ААНИИ».
«Сегодня мы испытывали проходимость модели корпуса судна "Иван Фролов". Глобальные научные и государственные задачи, стоящие перед нашим институтом, такие как формирование прогнозов ледовой обстановки для круглогодичной навигации на трассе Северного морского пути, изучение процессов, связанных с изменением климата и экологической ситуации в высоких широтах, требуют современного инструментария. Одним из таких "инструментов" станет новое судно, оснащенное современным научным оборудованием и лабораториями, позволяющими выполнять исследования буквально от дна океана до стратосферы», - добавил Александр Макаров.
Напомним, государственный контракт на строительство НЭС "Иван Фролов" для работы в высоких широтах Арктики и Антарктики был заключен между Росгидрометом и Адмиралтейскими верфями 6 марта 2023 года. Судно войдет в состав флота ААНИИ и станет новым флагманом российской полярной науки. На борту НЭС разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на 2 вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32.
Научно-экспедиционное судно проекта 23680 "Иван Фролов" — справка
Разработчик проекта — Невское ПКБ
Класс — РСКМ (*) Arc7 (hull, machinery) [1] AUT1-C EPP ECO BWM (T) HELIDECK-H DE-Tier III Special purpose ship.
Длина наибольшая — 164,8 м
Ширина наибольшая — 26 м
Высота борта — 13,5 м
Осадка — 8,5 м
Водоизмещение — ок. 25 000 т
Экипаж + спецперсонал — 240 чел.
Дедвейт — ок. 9200 т
Фото: Александр Таран | ААНИИ
Другие новости компании «ГНЦ Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ), ФГБУ»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ