Результаты экспедиции "Северный полюс-42" помогут улучшить радиосвязь в высоких широтах

Благодаря дрейфующей экспедиции "Северный полюс-42" (СП-42) учёные Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) впервые за тридцать лет получили данные о состоянии ионосферы и распространении коротковолновых радиоволн в приполюсной области. Новые сведения позволят существенно повысить качество и надёжность радиосвязи в Арктической зоне России, сообщили в пресс-службе института 16 октября.

Организация дрейфа при поддержке научно-экспедиционного судна (НЭС) "Северный полюс" позволила развернуть в приполюсном районе пункт приёма наклонного зондирования ионосферы. Посредством анализа принятых на борту судна сигналов определялись параметры плазмы в околоземном космическом пространстве в Арктическом регионе.

В ходе экспедиции учёными получена информация, необходимая для моделирования загоризонтного распространения радиоволн при отражении от ионосферы, что, в свою очередь, способствует оптимизации каналов радиосвязи в Арктической зоне Российской Федерации.

«Последние тридцать лет данные о состоянии ионосферы здесь фактически не обновлялись. Возможность развернуть пункт приёма прямо на дрейфующей платформе позволила закрыть этот пробел и получить качественные данные, которые напрямую работают на практическую задачу – надёжность радиосвязи в высоких широтах, где ее значимость по-прежнему высока», – отметил директор ААНИИ Александр Макаров.

Напомним, ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) "Северный полюс" была построена на Адмиралтейских верфях ОСК по заказу Росгидромета для Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) в 2022 году. Разработчиком проекта является КБ ОСК "Вымпел". Строительство судна велось под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС).

НЭС предназначено для выполнения широкого спектра исследовательских работ в Северном Ледовитом океане и способно до двух лет автономно дрейфовать в высоких широтах.

Ледостойкая самодвижущаяся платформа проекта 00903 – справка

Символ класса – KM⍟ Arc5 [1] AUT1-C HELIDECK-F SPS1 (48) Special service vessel (research)

Длина – 83,1 м
Ширина – 22,5 м
Водоизмещение – ок. 10390 т
Мощность ЭУ – 4200 кВт
Скорость – не менее 10 уз
Экипаж – 14 чел.
Научный персонал – 34 чел.

Фото: РС