Судостроение
Сообщить о проблеме
В заливе Петра Великого прошли палубные испытания корвета "Резкий"

Экипаж вертолета Ка-27ПС морской авиации Тихоокеанского флота обеспечил палубные испытания корвета "Резкий", проходящего государственные ходовые испытания в заливе Петра Великого. Об этом сообщили 27 января в пресс-службе Восточного военного округа.
По данным военного ведомства, в ходе проведения испытаний вертолетчики выполнили взлеты и посадки на палубу корвета, выполняя подлеты к нему со стороны кормы с различных курсовых углов, в том числе на ходу и при стоянке на якоре. Также вертолет произвел несколько облетов корабля с целью проверки его радиотехнического вооружения, систем связи и управления авиацией.
Во время палубных испытаний на борту корабля присутствовали представители промышленности, которые фиксировали весь необходимый спектр показателей корабельного оборудования и системы обеспечения визуальной посадки и взлета вертолета в дневное и ночное время.
Напомним, "Резкий" является четвертым корветом проекта 20380, построенным на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в ОСК) для Тихоокеанского флота. Закладка корабля состоялась в июле 2016 года, спуск на воду - в июле 2021 года. Государственные испытания корабля начались в декабре 2022 года. Проект 20380 разработан в ЦМКБ "Алмаз" (входит в ОСК).
Фото: Минобороны России
По данным военного ведомства, в ходе проведения испытаний вертолетчики выполнили взлеты и посадки на палубу корвета, выполняя подлеты к нему со стороны кормы с различных курсовых углов, в том числе на ходу и при стоянке на якоре. Также вертолет произвел несколько облетов корабля с целью проверки его радиотехнического вооружения, систем связи и управления авиацией.
Во время палубных испытаний на борту корабля присутствовали представители промышленности, которые фиксировали весь необходимый спектр показателей корабельного оборудования и системы обеспечения визуальной посадки и взлета вертолета в дневное и ночное время.
Напомним, "Резкий" является четвертым корветом проекта 20380, построенным на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в ОСК) для Тихоокеанского флота. Закладка корабля состоялась в июле 2016 года, спуск на воду - в июле 2021 года. Государственные испытания корабля начались в декабре 2022 года. Проект 20380 разработан в ЦМКБ "Алмаз" (входит в ОСК).
Фото: Минобороны России
Другие новости компании «Министерство обороны РФ (Минобороны России)»
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
ОСК предложила проект для обновления рыболовного аварийно-спасательного флота
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


