Судоходство
Сообщить о проблеме
В 2023 году АЛК "Севморпуть" выполнит два круговых рейса из Санкт-Петербурга в порты Дальнего Востока
ФГУП "Атомфлот" сформировало предложения по оптимальным периодам выполнения двух субсидируемых каботажных рейсов атомного лихтеровоза-контейнеровоза (АЛК) "Севморпуть" из порта Санкт-Петербург в порты Дальнего Востока в летне-осеннюю навигацию 2023 года. Об этом сообщили в отделе коммуникаций унитарного предприятия 1 февраля.
По плану атомщиков, в первый рейс "Севморпуть" выйдет из Санкт-Петербурга в третьей декаде июня, а во второй – в третьей декаде сентября.
«В настоящее время идет работа по формированию потенциальной грузовой базы в Мурманске, Санкт-Петербурге, Восточном, Владивостоке и Петропавловске-Камчатском – рассказал и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Планируется, что из европейской части России судно выйдет в направлении порта Восточный и Владивосток, а затем зайдет в Петропавловск-Камчатский».
Леонид Ирлица также отметил, что в прошлом году "Атомфлот" подтвердил готовность работать в установленные сроки, перевозить негабаритные грузы и взаимодействовать даже с физическими лицами. Для экономической эффективности каботажного рейса важно обеспечить обратную загрузку судна.
Субсидируемые каботажные рейсы реализуются в рамках федерального проекта "Развитие Северного морского пути", входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ).
Фото: "Атомфлот"
По плану атомщиков, в первый рейс "Севморпуть" выйдет из Санкт-Петербурга в третьей декаде июня, а во второй – в третьей декаде сентября.
«В настоящее время идет работа по формированию потенциальной грузовой базы в Мурманске, Санкт-Петербурге, Восточном, Владивостоке и Петропавловске-Камчатском – рассказал и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Планируется, что из европейской части России судно выйдет в направлении порта Восточный и Владивосток, а затем зайдет в Петропавловск-Камчатский».
Леонид Ирлица также отметил, что в прошлом году "Атомфлот" подтвердил готовность работать в установленные сроки, перевозить негабаритные грузы и взаимодействовать даже с физическими лицами. Для экономической эффективности каботажного рейса важно обеспечить обратную загрузку судна.
Субсидируемые каботажные рейсы реализуются в рамках федерального проекта "Развитие Северного морского пути", входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ).
Фото: "Атомфлот"
Другие новости компании «Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ