Судоходство
Сообщить о проблеме
Атомный ледокол "Урал" впервые дошел до мыса Каменного в Карском море

Универсальный атомный ледокол "Урал" проекта 22220 завершил операцию по прокладке ледового канала на юге Обской губы Карского моря. Подробности сообщает ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом").
По данным предприятия, операция завершилась 11 марта. Впервые атомоход дошел до мыса Каменного. При этом минимальная глубина на участке составила 10,2 метра.
Работа по прокладке канала стартовала 10 марта от северной кромки припая в районе порта Сабетта-2 и завершилась в районе мыса Каменный. Атомоход прошел 170 морских миль со средней скоростью 6,7 узла.
«Эта операция в очередной раз подтверждает исключительные технические характеристики универсальных атомных ледоколов проекта 22220, – рассказал и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Яков Антонов. – Для использования танкерами канал должен быть максимально линейным, без отклонений и с плавными поворотами. Благодаря мощности ледокола и опыту экипажа работа выполнена всего за одни сутки. Для сравнения, атомоходу типа "Таймыр" на это потребовалось бы около двух суток».
Напомним, "Урал" является вторым серийным (третьим по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг"). Судно построено на Балтийском заводе ОСК по заказу ФГУП "Атомфлот". Закладка ледокола "Урал" состоялась 25 июля 2016 года, спуск на воду – 25 мая 2019 года. Государственный флаг на ледоколе был поднят 22 ноября 2022 года.
Фото: ФГУП "Атомфлот"
По данным предприятия, операция завершилась 11 марта. Впервые атомоход дошел до мыса Каменного. При этом минимальная глубина на участке составила 10,2 метра.
Работа по прокладке канала стартовала 10 марта от северной кромки припая в районе порта Сабетта-2 и завершилась в районе мыса Каменный. Атомоход прошел 170 морских миль со средней скоростью 6,7 узла.
«Эта операция в очередной раз подтверждает исключительные технические характеристики универсальных атомных ледоколов проекта 22220, – рассказал и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Яков Антонов. – Для использования танкерами канал должен быть максимально линейным, без отклонений и с плавными поворотами. Благодаря мощности ледокола и опыту экипажа работа выполнена всего за одни сутки. Для сравнения, атомоходу типа "Таймыр" на это потребовалось бы около двух суток».
Напомним, "Урал" является вторым серийным (третьим по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг"). Судно построено на Балтийском заводе ОСК по заказу ФГУП "Атомфлот". Закладка ледокола "Урал" состоялась 25 июля 2016 года, спуск на воду – 25 мая 2019 года. Государственный флаг на ледоколе был поднят 22 ноября 2022 года.
Фото: ФГУП "Атомфлот"
Другие новости компании «Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП»
Самые читаемые
Российское судостроение в феврале 2026 года
2 Марта 2026
Срок ввода в эксплуатацию головного круизного лайнера проекта "Карелия" вновь перенесён
2 Марта 2026
Атомный ледокол "50 лет Победы" прошёл ежегодное освидетельствование без отрыва от работы
3 Марта 2026
В Северодвинске досрочно изготовили гребной винт для ледокола
3 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


