Судостроение
Сообщить о проблеме
"Росатом" допускает строительство дизельных ледоколов за рубежом
Госкорпорация "Росатом" допускает строительство дизельных ледоколов за рубежом. Об этом сообщил в интервью изданию "Страна Росатом" заместитель генерального директора — директор дирекции Севморпути госкорпорации "Росатом" Вячеслав Рукша.
"Надо смотреть и принимать решение. Может, в Китае строить, может, в Турции, может, в Индии. Есть дружественные страны. Но вопрос действительно серьезнейший, учитывая, во-первых, темпы строительства, как я уже сказал, и во-вторых, комплектующие", — ответил Вячеслав Рукша на вопрос о том, как строить дизельные ледоколы в условиях высокой загруженности российских верфей.
Что касается возможности использования для строительства этих ледоколов планируемой верфи "Росатома", то, как отметил Вячеслав Рукша, предприятие будет работать на перспективу, на 2030–2040-е годы.
Строительство дизельного ледокола также потребует использования нового оборудования. "...нам надо знать четкие ответы на вопросы, где взять дизельные установки мощностью больше 10 МВт, где взять решения для винтовых рулевых комплексов — неважно, будет это Azipod или другие электродвигатели. В целом стоит большой вопрос к комплектующим", — отметил Вячеслав Рукша.
Фото: Sudostroenie.info
"Надо смотреть и принимать решение. Может, в Китае строить, может, в Турции, может, в Индии. Есть дружественные страны. Но вопрос действительно серьезнейший, учитывая, во-первых, темпы строительства, как я уже сказал, и во-вторых, комплектующие", — ответил Вячеслав Рукша на вопрос о том, как строить дизельные ледоколы в условиях высокой загруженности российских верфей.
Что касается возможности использования для строительства этих ледоколов планируемой верфи "Росатома", то, как отметил Вячеслав Рукша, предприятие будет работать на перспективу, на 2030–2040-е годы.
Строительство дизельного ледокола также потребует использования нового оборудования. "...нам надо знать четкие ответы на вопросы, где взять дизельные установки мощностью больше 10 МВт, где взять решения для винтовых рулевых комплексов — неважно, будет это Azipod или другие электродвигатели. В целом стоит большой вопрос к комплектующим", — отметил Вячеслав Рукша.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Росатом, госкорпорация»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ