Судостроение
Сообщить о проблеме
"Росатом" допускает строительство дизельных ледоколов за рубежом
Госкорпорация "Росатом" допускает строительство дизельных ледоколов за рубежом. Об этом сообщил в интервью изданию "Страна Росатом" заместитель генерального директора — директор дирекции Севморпути госкорпорации "Росатом" Вячеслав Рукша.
"Надо смотреть и принимать решение. Может, в Китае строить, может, в Турции, может, в Индии. Есть дружественные страны. Но вопрос действительно серьезнейший, учитывая, во-первых, темпы строительства, как я уже сказал, и во-вторых, комплектующие", — ответил Вячеслав Рукша на вопрос о том, как строить дизельные ледоколы в условиях высокой загруженности российских верфей.
Что касается возможности использования для строительства этих ледоколов планируемой верфи "Росатома", то, как отметил Вячеслав Рукша, предприятие будет работать на перспективу, на 2030–2040-е годы.
Строительство дизельного ледокола также потребует использования нового оборудования. "...нам надо знать четкие ответы на вопросы, где взять дизельные установки мощностью больше 10 МВт, где взять решения для винтовых рулевых комплексов — неважно, будет это Azipod или другие электродвигатели. В целом стоит большой вопрос к комплектующим", — отметил Вячеслав Рукша.
Фото: Sudostroenie.info
"Надо смотреть и принимать решение. Может, в Китае строить, может, в Турции, может, в Индии. Есть дружественные страны. Но вопрос действительно серьезнейший, учитывая, во-первых, темпы строительства, как я уже сказал, и во-вторых, комплектующие", — ответил Вячеслав Рукша на вопрос о том, как строить дизельные ледоколы в условиях высокой загруженности российских верфей.
Что касается возможности использования для строительства этих ледоколов планируемой верфи "Росатома", то, как отметил Вячеслав Рукша, предприятие будет работать на перспективу, на 2030–2040-е годы.
Строительство дизельного ледокола также потребует использования нового оборудования. "...нам надо знать четкие ответы на вопросы, где взять дизельные установки мощностью больше 10 МВт, где взять решения для винтовых рулевых комплексов — неважно, будет это Azipod или другие электродвигатели. В целом стоит большой вопрос к комплектующим", — отметил Вячеслав Рукша.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Росатом, госкорпорация»
Показать еще новости
Самые читаемые
"Росатом" предложил плавучие атомные энергоблоки Тоголезской Республике
28 Октября 2026
Головное круизное судно проекта "Карелия" успешно прошло ходовые испытания
29 Октября 2026
"Платформа №1" может стать основой для полностью отечественного морского автономного надводного судна
27 Октября 2026
Первое дноуглубительное судно "Росатома" выполнило производственное задание в полном объёме
27 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


