Невский ССЗ опробует отечественные винторулевые колонки на сухогрузе RSD59

Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию", ОСК) установит отечественные винторулевые колонки (ВРК) на сухогрузное судно проекта RSD59. Об этом рассказал 3 октября в ходе Всероссийского морского конгресса заместитель генерального директора АО "ОСК" по производственной деятельности Сергей Ляшенко, передает корреспондент Sudostroenie.info.

Работы по установке двух первых ВРК планируется начать в середине октября. В случае успешного опыта такими ВРК планируется оснащать и другие суда, в том числе контейнеровозы, добавил Сергей Ляшенко.

Напомним, в настоящее время на Невском ССЗ на разных этапах строительства находятся два сухогруза проекта RSD59 - "Пола Калиста" и "Пола Кириена". Ранее о возможности установить отечественные винторулевые колонки ДРК-1200 на сухогрузы проекта RSD59 в феврале 2020 года говорил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.

Движительно-рулевая колонка ДРК-1200 разработана "Центром пропульсивных систем" (ЦПС), образованным Центром судоремонта "Звездочка", НПО "Винт" и Опытовым заводом "Вега". Колонка предназначена для работы в составе пропульсивных комплексов с дизельной силовой установкой. Мощность колонки составляет 1200 кВт, диаметр винта – 1,9 м.

Фото: Sudostroenie.info