Судоходство
Сообщить о проблеме
Ледокол "Арктика" успешно вывел из Певека караван грузовых судов
Атомный ледокол "Арктика" завершил проводку судов ледового класса Arc5: теплоходов "Инженер Трубин" и "Полар Кинг", а также атомного контейнеровоза "Севморпуть" из Певека с востока на запад по Северному морскому пути. Об этом сообщили 22 февраля в отделе коммуникаций ФГУП "Атомфлот".
По данным предприятия, рейс в это время года по данному маршруту выполнялся впервые в истории. 19 февраля в Обь-Енисейском бассейне атомный лихтеровоз-контейнеровоз продолжил движение самостоятельно, а "Инженер Трубин" и "Полар Кинг" были переданы атомному ледоколу "Ямал".
Проводка из Певека началась 9 февраля. В операции по выводу грузовых судов из Певека также был задействован дизель-электрический ледокол ФГУП "Росморпорт" "Капитан Драницын". Спустя двое суток в Восточно-Сибирском море в состав каравана вошел атомный контейнеровоз "Севморпуть". Единственное в мире транспортное судно с ядерной энергетической установкой следовало из Владивостока в порт приписки Мурманск.
По словам первого заместителя генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонида Ирлицы, штаб морских операций ФГУП "Атомфлот" и экипаж атомного ледокола "Арктика" продемонстрировали высокий профессионализм, отличное взаимодействие в принятии оперативных решений при обеспечении проводки каравана судов. "Сегодня мы можем с уверенностью сказать, что в это время года под проводкой атомного ледокола суда ледового класса Arc5 могут преодолеть всю акваторию Северного морского пути", – добавил представитель "Атомфлота".
Напомним, "Арктика" является головным универсальным ледоколом проекта 22220. Судно построено на Балтийском заводе по проекту ЦКБ "Айсберг" в 2020 году.
Фото: отдел коммуникаций ФГУП "Атомфлот"
По данным предприятия, рейс в это время года по данному маршруту выполнялся впервые в истории. 19 февраля в Обь-Енисейском бассейне атомный лихтеровоз-контейнеровоз продолжил движение самостоятельно, а "Инженер Трубин" и "Полар Кинг" были переданы атомному ледоколу "Ямал".
Проводка из Певека началась 9 февраля. В операции по выводу грузовых судов из Певека также был задействован дизель-электрический ледокол ФГУП "Росморпорт" "Капитан Драницын". Спустя двое суток в Восточно-Сибирском море в состав каравана вошел атомный контейнеровоз "Севморпуть". Единственное в мире транспортное судно с ядерной энергетической установкой следовало из Владивостока в порт приписки Мурманск.
По словам первого заместителя генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонида Ирлицы, штаб морских операций ФГУП "Атомфлот" и экипаж атомного ледокола "Арктика" продемонстрировали высокий профессионализм, отличное взаимодействие в принятии оперативных решений при обеспечении проводки каравана судов. "Сегодня мы можем с уверенностью сказать, что в это время года под проводкой атомного ледокола суда ледового класса Arc5 могут преодолеть всю акваторию Северного морского пути", – добавил представитель "Атомфлота".
Напомним, "Арктика" является головным универсальным ледоколом проекта 22220. Судно построено на Балтийском заводе по проекту ЦКБ "Айсберг" в 2020 году.
Фото: отдел коммуникаций ФГУП "Атомфлот"
Другие новости компании «Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП»
Показать еще новости
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Начались приемочные испытания земснаряда "Лотос-3"
22 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ