Судостроение
Сообщить о проблеме
Введено в эксплуатацию высокоскоростное пассажирское судно "Колва"

Высокоскоростное пассажирское судн "Колва" проекта L390 введено в эксплуатацию. Об этом сообщили 23 июня в Российском морском регистре судоходства (РС), на класс которого построено судно.
Техническое наблюдение за постройкой выполняли специалисты Ярославского участка Нижегородского филиала РС.
Как уточняют в классификационном обществе, судно построено компанией "Верфь Паритет" (г. Ярославль). Проект разработан конструкторским бюро "Форсс Технологии" (г. Санкт-Петербург).
Заказчиком судна "Колва" выступило министерство транспорта Пермского края, которое намерено развивать индустрию пассажирских перевозок водным транспортом в регионе. Эксплуатацией будет заниматься АО "Пермское речное пароходство". По опыту работы головного судна в перспективе предполагается строительство серии из 6 единиц данного проекта.
Корпус судна выполнен из алюминиевого сплава. Пропульсивный комплекс состоит из двух подвесных бензиновых двигателей суммарной мощностью 662 кВт. Для достижения проектной скорости 29 узлов в носовой подводной части предусмотрено разгрузочное устройство, конструктивно являющееся подводным крылом. Судно способно перевозить до 18 пассажиров, размещаемых в салоне в носовой части.
Пассажирское судно проекта L390 – справка
Символ класса – (KM)★ HSC (рassenger-A)
Длина – 11,95 м
Ширина – 4,13 м
Высота борта – 1,22 м
Осадка – 0,53 м
Фото: РС
Техническое наблюдение за постройкой выполняли специалисты Ярославского участка Нижегородского филиала РС.
Как уточняют в классификационном обществе, судно построено компанией "Верфь Паритет" (г. Ярославль). Проект разработан конструкторским бюро "Форсс Технологии" (г. Санкт-Петербург).
Заказчиком судна "Колва" выступило министерство транспорта Пермского края, которое намерено развивать индустрию пассажирских перевозок водным транспортом в регионе. Эксплуатацией будет заниматься АО "Пермское речное пароходство". По опыту работы головного судна в перспективе предполагается строительство серии из 6 единиц данного проекта.
Корпус судна выполнен из алюминиевого сплава. Пропульсивный комплекс состоит из двух подвесных бензиновых двигателей суммарной мощностью 662 кВт. Для достижения проектной скорости 29 узлов в носовой подводной части предусмотрено разгрузочное устройство, конструктивно являющееся подводным крылом. Судно способно перевозить до 18 пассажиров, размещаемых в салоне в носовой части.
Пассажирское судно проекта L390 – справка
Символ класса – (KM)★ HSC (рassenger-A)
Длина – 11,95 м
Ширина – 4,13 м
Высота борта – 1,22 м
Осадка – 0,53 м
Фото: РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
"Росатом" ведёт переговоры с Индонезией о поставке серии плавучих энергоблоков
19 Июня 2026
Балтийский завод ОСК подвел итоги профориентационного проекта для петербургских старшеклассников
16 Июня 2026
День в истории: 90 лет назад началось строительство Севмаша и Северодвинска
18 Июня 2026
Состоялся финал Всероссийского инженерного конкурса
19 Июня 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


