Судостроение
Сообщить о проблеме
Введено в эксплуатацию высокоскоростное пассажирское судно "Колва"

Высокоскоростное пассажирское судн "Колва" проекта L390 введено в эксплуатацию. Об этом сообщили 23 июня в Российском морском регистре судоходства (РС), на класс которого построено судно.
Техническое наблюдение за постройкой выполняли специалисты Ярославского участка Нижегородского филиала РС.
Как уточняют в классификационном обществе, судно построено компанией "Верфь Паритет" (г. Ярославль). Проект разработан конструкторским бюро "Форсс Технологии" (г. Санкт-Петербург).
Заказчиком судна "Колва" выступило министерство транспорта Пермского края, которое намерено развивать индустрию пассажирских перевозок водным транспортом в регионе. Эксплуатацией будет заниматься АО "Пермское речное пароходство". По опыту работы головного судна в перспективе предполагается строительство серии из 6 единиц данного проекта.
Корпус судна выполнен из алюминиевого сплава. Пропульсивный комплекс состоит из двух подвесных бензиновых двигателей суммарной мощностью 662 кВт. Для достижения проектной скорости 29 узлов в носовой подводной части предусмотрено разгрузочное устройство, конструктивно являющееся подводным крылом. Судно способно перевозить до 18 пассажиров, размещаемых в салоне в носовой части.
Пассажирское судно проекта L390 – справка
Символ класса – (KM)★ HSC (рassenger-A)
Длина – 11,95 м
Ширина – 4,13 м
Высота борта – 1,22 м
Осадка – 0,53 м
Фото: РС
Техническое наблюдение за постройкой выполняли специалисты Ярославского участка Нижегородского филиала РС.
Как уточняют в классификационном обществе, судно построено компанией "Верфь Паритет" (г. Ярославль). Проект разработан конструкторским бюро "Форсс Технологии" (г. Санкт-Петербург).
Заказчиком судна "Колва" выступило министерство транспорта Пермского края, которое намерено развивать индустрию пассажирских перевозок водным транспортом в регионе. Эксплуатацией будет заниматься АО "Пермское речное пароходство". По опыту работы головного судна в перспективе предполагается строительство серии из 6 единиц данного проекта.
Корпус судна выполнен из алюминиевого сплава. Пропульсивный комплекс состоит из двух подвесных бензиновых двигателей суммарной мощностью 662 кВт. Для достижения проектной скорости 29 узлов в носовой подводной части предусмотрено разгрузочное устройство, конструктивно являющееся подводным крылом. Судно способно перевозить до 18 пассажиров, размещаемых в салоне в носовой части.
Пассажирское судно проекта L390 – справка
Символ класса – (KM)★ HSC (рassenger-A)
Длина – 11,95 м
Ширина – 4,13 м
Высота борта – 1,22 м
Осадка – 0,53 м
Фото: РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
В Поморье обнаружен отрезок борта шитого вицей судна
20 Июля 2026
На Балтийский завод ОСК привезли главный приз Континентальной хоккейной лиги
22 Июля 2026
Океанологи объяснили аномально высокие приливы в Татарском проливе
22 Июля 2026
Новые стандарты вместо старых привычек: какой путь проходит отечественная САПР
24 Июля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


