Судостроение
Сообщить о проблеме
Введено в эксплуатацию высокоскоростное пассажирское судно "Колва"

Высокоскоростное пассажирское судн "Колва" проекта L390 введено в эксплуатацию. Об этом сообщили 23 июня в Российском морском регистре судоходства (РС), на класс которого построено судно.
Техническое наблюдение за постройкой выполняли специалисты Ярославского участка Нижегородского филиала РС.
Как уточняют в классификационном обществе, судно построено компанией "Верфь Паритет" (г. Ярославль). Проект разработан конструкторским бюро "Форсс Технологии" (г. Санкт-Петербург).
Заказчиком судна "Колва" выступило министерство транспорта Пермского края, которое намерено развивать индустрию пассажирских перевозок водным транспортом в регионе. Эксплуатацией будет заниматься АО "Пермское речное пароходство". По опыту работы головного судна в перспективе предполагается строительство серии из 6 единиц данного проекта.
Корпус судна выполнен из алюминиевого сплава. Пропульсивный комплекс состоит из двух подвесных бензиновых двигателей суммарной мощностью 662 кВт. Для достижения проектной скорости 29 узлов в носовой подводной части предусмотрено разгрузочное устройство, конструктивно являющееся подводным крылом. Судно способно перевозить до 18 пассажиров, размещаемых в салоне в носовой части.
Пассажирское судно проекта L390 – справка
Символ класса – (KM)★ HSC (рassenger-A)
Длина – 11,95 м
Ширина – 4,13 м
Высота борта – 1,22 м
Осадка – 0,53 м
Фото: РС
Техническое наблюдение за постройкой выполняли специалисты Ярославского участка Нижегородского филиала РС.
Как уточняют в классификационном обществе, судно построено компанией "Верфь Паритет" (г. Ярославль). Проект разработан конструкторским бюро "Форсс Технологии" (г. Санкт-Петербург).
Заказчиком судна "Колва" выступило министерство транспорта Пермского края, которое намерено развивать индустрию пассажирских перевозок водным транспортом в регионе. Эксплуатацией будет заниматься АО "Пермское речное пароходство". По опыту работы головного судна в перспективе предполагается строительство серии из 6 единиц данного проекта.
Корпус судна выполнен из алюминиевого сплава. Пропульсивный комплекс состоит из двух подвесных бензиновых двигателей суммарной мощностью 662 кВт. Для достижения проектной скорости 29 узлов в носовой подводной части предусмотрено разгрузочное устройство, конструктивно являющееся подводным крылом. Судно способно перевозить до 18 пассажиров, размещаемых в салоне в носовой части.
Пассажирское судно проекта L390 – справка
Символ класса – (KM)★ HSC (рassenger-A)
Длина – 11,95 м
Ширина – 4,13 м
Высота борта – 1,22 м
Осадка – 0,53 м
Фото: РС
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
ОСК представила комплексную линейку судов для работы на Северном морском пути
16 Августа 2026
В Северодвинске ввели в эксплуатацию двенадцатый дом для работников завода ОСК "Севмаш"
12 Августа 2026
Конструкторы ОСК разрабатывают единую модульную платформу автономных необитаемых подводных аппаратов
16 Августа 2026
"АльфаСтрахование" возместила ущерб за повреждение танкера во льдах Арктики
13 Августа 2026


