Судостроение
Плавучий док проекта FD05 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
Назначение — проведение доковых ремонтов атомных ледоколов и судов атомно-технологического обеспечения с выполнением работ по ремонту подводной части, очистке и окраске наружной обшивки, донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, якорного устройства, замене протекторной защиты и других операций.
Грузоподъемность — 30000 т
Высота понтона в ДП — 5,7 м
Ширина башен — 4,2 м
Наибольшая длина дока — 220 м
Длина по стапель-палубе — 200 м
Ширина дока — 48 м
Расстояние между внутренними кромками несъемных конструкций — 38 м
Осадка дока при максимальном погружении — 18,40 м
Глубина над кильблоками при этом составляет — 11 м
Высота кильблоков — 1,7 м
Класс РС — КE Berth-connected ship (S) Floating Dock
Автономность — 7 сут.
Экипаж — 30 чел.
Сообщить о проблеме
Из Мраморного моря в Заполярье: для нужд ФГУП "Атомфлот" в Турции начали строить плавдок
8 Декабря 2021
Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб), Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП
Посмотреть на карте

Завод Kuzey Star (Тузла, Турция) начал постройку плавучего дока проекта FD05 для ФГУП "Атомфлот". Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
Судно представляет собой стальной монолитный плавучий док, с непрерывными металлическими продольными башнями, содержащими балластные, сухие и проницаемые отсеки, с кринолинами, ветрозащитой и переходным мостиком.
Предполагается, что плавучий док будет круглогодично использоваться "Атомфлотом" в акватории Кольского залива.
Судно представляет собой стальной монолитный плавучий док, с непрерывными металлическими продольными башнями, содержащими балластные, сухие и проницаемые отсеки, с кринолинами, ветрозащитой и переходным мостиком.
Предполагается, что плавучий док будет круглогодично использоваться "Атомфлотом" в акватории Кольского залива.

Плавучий док проекта FD05 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
Назначение — проведение доковых ремонтов атомных ледоколов и судов атомно-технологического обеспечения с выполнением работ по ремонту подводной части, очистке и окраске наружной обшивки, донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, якорного устройства, замене протекторной защиты и других операций.
Грузоподъемность — 30000 т
Высота понтона в ДП — 5,7 м
Ширина башен — 4,2 м
Наибольшая длина дока — 220 м
Длина по стапель-палубе — 200 м
Ширина дока — 48 м
Расстояние между внутренними кромками несъемных конструкций — 38 м
Осадка дока при максимальном погружении — 18,40 м
Глубина над кильблоками при этом составляет — 11 м
Высота кильблоков — 1,7 м
Класс РС — КE Berth-connected ship (S) Floating Dock
Автономность — 7 сут.
Экипаж — 30 чел.
Иллюстрации: Морское Инженерное Бюро
Другие новости компании «Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб)»
Показать еще новости
Самые читаемые
"Порт Коломна" сдал буксир-толкач проекта 112ПК
26 Мая 2023
Открыт сбор предложений в перечень судового комплектующего оборудования для разработки
26 Мая 2023
Круизный лайнер "Мустай Карим" впервые прибыл в Выборг
28 Мая 2023
ОСК предлагает построить судно для студенческих исследований в Арктике
26 Мая 2023
НОВЫЕ КОМПАНИИ