Судоремонт
Сообщить о проблеме
В Обском бассейне начинается межнавигационный период обновления флота

С завершением навигации 2021 года в Обском бассейне дноуглубительный флот возвращается в ремонтно-отстойные пункты. Уже сейчас речники начинают подготовку к навигации-2022, говорится в сообщении Росморречфлота.
В Барнаульском районе водных путей и судоходства в рамках капитального ремонта производится главных двигателей теплохода "Перевал" проекта 911В. На судно устанавливаются два современных дизель-редукторных агрегата с отечественными двигателями. Обновленный буксировщик приступит к работе с несамоходными земснарядами в границах Обского бассейна уже в предстоящую в навигацию.
Не менее важной задачей является переоборудование земснарядов. В ФБУ "Администрация Обского БВП" решили использовать инновационные технологии: для плавучего пульпопровода земснаряда "Георгий Петров" проекта Р161 используются трубы диаметром 700 мм. Износостойкая внутренняя часть пульпопровода выполнена из слоя синтетического каучука, силовой каркас имеет 5-кратный запас прочности, изготовлен из ткани и обеспечивает прочность трубы и равномерное распределение внутренних нагрузок. Кроме того, такой пульпопровод не подвержен коррозии, имеет высокую гидроабразивную износостойкость, прост в монтаже и эксплуатации.
В Администрации уверены, что трубы являются оптимальной заменой старому металлическому грунтопроводу Ду700.
Фото: Росморречфлот
В Барнаульском районе водных путей и судоходства в рамках капитального ремонта производится главных двигателей теплохода "Перевал" проекта 911В. На судно устанавливаются два современных дизель-редукторных агрегата с отечественными двигателями. Обновленный буксировщик приступит к работе с несамоходными земснарядами в границах Обского бассейна уже в предстоящую в навигацию.
Не менее важной задачей является переоборудование земснарядов. В ФБУ "Администрация Обского БВП" решили использовать инновационные технологии: для плавучего пульпопровода земснаряда "Георгий Петров" проекта Р161 используются трубы диаметром 700 мм. Износостойкая внутренняя часть пульпопровода выполнена из слоя синтетического каучука, силовой каркас имеет 5-кратный запас прочности, изготовлен из ткани и обеспечивает прочность трубы и равномерное распределение внутренних нагрузок. Кроме того, такой пульпопровод не подвержен коррозии, имеет высокую гидроабразивную износостойкость, прост в монтаже и эксплуатации.
В Администрации уверены, что трубы являются оптимальной заменой старому металлическому грунтопроводу Ду700.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


