Судоремонт
Сообщить о проблеме
В Обском бассейне начинается межнавигационный период обновления флота

С завершением навигации 2021 года в Обском бассейне дноуглубительный флот возвращается в ремонтно-отстойные пункты. Уже сейчас речники начинают подготовку к навигации-2022, говорится в сообщении Росморречфлота.
В Барнаульском районе водных путей и судоходства в рамках капитального ремонта производится главных двигателей теплохода "Перевал" проекта 911В. На судно устанавливаются два современных дизель-редукторных агрегата с отечественными двигателями. Обновленный буксировщик приступит к работе с несамоходными земснарядами в границах Обского бассейна уже в предстоящую в навигацию.
Не менее важной задачей является переоборудование земснарядов. В ФБУ "Администрация Обского БВП" решили использовать инновационные технологии: для плавучего пульпопровода земснаряда "Георгий Петров" проекта Р161 используются трубы диаметром 700 мм. Износостойкая внутренняя часть пульпопровода выполнена из слоя синтетического каучука, силовой каркас имеет 5-кратный запас прочности, изготовлен из ткани и обеспечивает прочность трубы и равномерное распределение внутренних нагрузок. Кроме того, такой пульпопровод не подвержен коррозии, имеет высокую гидроабразивную износостойкость, прост в монтаже и эксплуатации.
В Администрации уверены, что трубы являются оптимальной заменой старому металлическому грунтопроводу Ду700.
Фото: Росморречфлот
В Барнаульском районе водных путей и судоходства в рамках капитального ремонта производится главных двигателей теплохода "Перевал" проекта 911В. На судно устанавливаются два современных дизель-редукторных агрегата с отечественными двигателями. Обновленный буксировщик приступит к работе с несамоходными земснарядами в границах Обского бассейна уже в предстоящую в навигацию.
Не менее важной задачей является переоборудование земснарядов. В ФБУ "Администрация Обского БВП" решили использовать инновационные технологии: для плавучего пульпопровода земснаряда "Георгий Петров" проекта Р161 используются трубы диаметром 700 мм. Износостойкая внутренняя часть пульпопровода выполнена из слоя синтетического каучука, силовой каркас имеет 5-кратный запас прочности, изготовлен из ткани и обеспечивает прочность трубы и равномерное распределение внутренних нагрузок. Кроме того, такой пульпопровод не подвержен коррозии, имеет высокую гидроабразивную износостойкость, прост в монтаже и эксплуатации.
В Администрации уверены, что трубы являются оптимальной заменой старому металлическому грунтопроводу Ду700.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Самые читаемые
Доработка и внедрение отечественной судостроительной САПР выполняется в соответствии с календарным планом – ОСК
1 Октября 2026
Гендиректор ОСК оценил состояние и перспектвы Невского судостроительно-судоремонтного завода
1 Октября 2026
Спущен на воду двенадцатый композитный тральщик проекта "Александрит"
30 Сентября 2026
Перед руководством "Росморпорта" поставили задачи по увеличению доходов и оптимизации штата
1 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


