Судоремонт
Сообщить о проблеме
В Обском бассейне начинается межнавигационный период обновления флота

С завершением навигации 2021 года в Обском бассейне дноуглубительный флот возвращается в ремонтно-отстойные пункты. Уже сейчас речники начинают подготовку к навигации-2022, говорится в сообщении Росморречфлота.
В Барнаульском районе водных путей и судоходства в рамках капитального ремонта производится главных двигателей теплохода "Перевал" проекта 911В. На судно устанавливаются два современных дизель-редукторных агрегата с отечественными двигателями. Обновленный буксировщик приступит к работе с несамоходными земснарядами в границах Обского бассейна уже в предстоящую в навигацию.
Не менее важной задачей является переоборудование земснарядов. В ФБУ "Администрация Обского БВП" решили использовать инновационные технологии: для плавучего пульпопровода земснаряда "Георгий Петров" проекта Р161 используются трубы диаметром 700 мм. Износостойкая внутренняя часть пульпопровода выполнена из слоя синтетического каучука, силовой каркас имеет 5-кратный запас прочности, изготовлен из ткани и обеспечивает прочность трубы и равномерное распределение внутренних нагрузок. Кроме того, такой пульпопровод не подвержен коррозии, имеет высокую гидроабразивную износостойкость, прост в монтаже и эксплуатации.
В Администрации уверены, что трубы являются оптимальной заменой старому металлическому грунтопроводу Ду700.
Фото: Росморречфлот
В Барнаульском районе водных путей и судоходства в рамках капитального ремонта производится главных двигателей теплохода "Перевал" проекта 911В. На судно устанавливаются два современных дизель-редукторных агрегата с отечественными двигателями. Обновленный буксировщик приступит к работе с несамоходными земснарядами в границах Обского бассейна уже в предстоящую в навигацию.
Не менее важной задачей является переоборудование земснарядов. В ФБУ "Администрация Обского БВП" решили использовать инновационные технологии: для плавучего пульпопровода земснаряда "Георгий Петров" проекта Р161 используются трубы диаметром 700 мм. Износостойкая внутренняя часть пульпопровода выполнена из слоя синтетического каучука, силовой каркас имеет 5-кратный запас прочности, изготовлен из ткани и обеспечивает прочность трубы и равномерное распределение внутренних нагрузок. Кроме того, такой пульпопровод не подвержен коррозии, имеет высокую гидроабразивную износостойкость, прост в монтаже и эксплуатации.
В Администрации уверены, что трубы являются оптимальной заменой старому металлическому грунтопроводу Ду700.
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



