Судостроение
Генеральный директор Северной верфи Игорь Орлов отметил: "Мы сейчас проходим непростой путь, буквально вскарабкиваемся на вершину новых знаний и компетенций, связанных со строительством крупного рыбопромыслового флота, и в таком тесном и плодотворном сотрудничестве с холдингом НОРЕБО, я уверен, преодолеем все трудности и создадим самые лучшие траулеры - процессоры в мире. Это задумка заказчика, и задача Северной верфи — ее реализовать. Уже можно сказать, что каждое судно серии будет иметь меньше проблем, строиться более оптимальными темпами, и десятое судно непременно станет венцом этой прекрасной серии!"
Впервые для российских промысловых судов применена новая архитектура корпуса — капсулообразная форма носовых обводов с оконечностью типа Enduro Bow. Это позволяет увеличить площадь рабочего пространства на борту и улучшить мореходные характеристики.
Морозильный траулер-процессор проекта 170701 — справка
Разработчик проекта — "Наутик Рус"
Траулер предназначен для лова и переработки сельди, минтая и других промысловых видов рыбы в акватории Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна. Современная многофункциональная рыбофабрика обеспечит практически полную переработку рыбы на судне, выпуская мороженую рыбу, рыбное филе, икру и печень минтая, рыбный фарш и муку.
Длина — 81,6 м
Ширина — 16 м
Скорость — 15 узлов
Водоизмещение — 5500 т
Общая производительность — 150 т рыбы в сутки
Мощность главного двигателя — 6,2 МВт
Ледовый класс — Ice2
Экипаж — 80 чел.
Фото: Северная верфь
Сообщить о проблеме
Северная верфь заложила десятый траулер-процессор проекта 170701 "Капитан Соснин"

Северная верфь заложила десятый траулер-процессор проекта 170701 "Капитан Соснин". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Судно завершает серию, строившуюся по контрактам с Группой "Норебо" для "Сахалин Лизинг Флот": шесть из них будут работать в Северном бассейне, а четыре — в Дальневосточном.
Судно завершает серию, строившуюся по контрактам с Группой "Норебо" для "Сахалин Лизинг Флот": шесть из них будут работать в Северном бассейне, а четыре — в Дальневосточном.
Генеральный директор Северной верфи Игорь Орлов отметил: "Мы сейчас проходим непростой путь, буквально вскарабкиваемся на вершину новых знаний и компетенций, связанных со строительством крупного рыбопромыслового флота, и в таком тесном и плодотворном сотрудничестве с холдингом НОРЕБО, я уверен, преодолеем все трудности и создадим самые лучшие траулеры - процессоры в мире. Это задумка заказчика, и задача Северной верфи — ее реализовать. Уже можно сказать, что каждое судно серии будет иметь меньше проблем, строиться более оптимальными темпами, и десятое судно непременно станет венцом этой прекрасной серии!"
Впервые для российских промысловых судов применена новая архитектура корпуса — капсулообразная форма носовых обводов с оконечностью типа Enduro Bow. Это позволяет увеличить площадь рабочего пространства на борту и улучшить мореходные характеристики.

Морозильный траулер-процессор проекта 170701 — справка
Разработчик проекта — "Наутик Рус"
Траулер предназначен для лова и переработки сельди, минтая и других промысловых видов рыбы в акватории Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна. Современная многофункциональная рыбофабрика обеспечит практически полную переработку рыбы на судне, выпуская мороженую рыбу, рыбное филе, икру и печень минтая, рыбный фарш и муку.
Длина — 81,6 м
Ширина — 16 м
Скорость — 15 узлов
Водоизмещение — 5500 т
Общая производительность — 150 т рыбы в сутки
Мощность главного двигателя — 6,2 МВт
Ледовый класс — Ice2
Экипаж — 80 чел.
Фото: Северная верфь
Другие новости компании «Судостроительный завод "Северная верфь", ПАО»
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


