Экономика
Сообщить о проблеме
В "Росатоме" оценили влияние инцидента в Суэцком канале на транзит по СМП

Возникшая в конце марта "пробка" из судов в Суэцком канале в краткосрочной перспективе не окажет влияния на транзит по Северному морскому пути (СМП). Об этом в интервью порталу Arctic.ru сообщил заместитель директора дирекции Северного морского пути госкорпорации "Росатом" Максим Кулинко.
"В краткосрочной перспективе никак не скажется. Транзит по СМП значительно вырастет, когда там будет сервис и инфраструктура на уровне мировых стандартов, позволяющая осуществлять круглогодичное, безопасное и ритмичное судоходство. Кроме ледоколов ещё нужны грузовые суда ледового класса, те же контейнеровозы. Значит, их нужно ещё построить в достаточном количестве. И самое главное – наличие груза, тяготеющего к северному полушарию, так как то, что производится, например, на юге Китая или в странах Южной Азии, экономически нецелесообразно везти через СМП, – отметил Максим Кулинко. – Пробки в Суэцком канале или нет – неважно. Суда, которые могут ходить только по южным морям пойдут в обход Африки. Но в дальнейшей перспективе, конечно, судоходство по СМП открывает новые возможности".
Согласно данным "Росатома", по итогам 2020 года транзит по СМП достиг 1,28 млн тон. Годом ранее показатель составлял 600-700 тыс. тонн.
По словам Максима Кулинко, на данный момент рост международного транзита сдерживают инфраструктурные ограничения, вопросы безопасности, аварийно-спасательной готовности, а также авиационной поддержки.
Фото: Атомфлот
"В краткосрочной перспективе никак не скажется. Транзит по СМП значительно вырастет, когда там будет сервис и инфраструктура на уровне мировых стандартов, позволяющая осуществлять круглогодичное, безопасное и ритмичное судоходство. Кроме ледоколов ещё нужны грузовые суда ледового класса, те же контейнеровозы. Значит, их нужно ещё построить в достаточном количестве. И самое главное – наличие груза, тяготеющего к северному полушарию, так как то, что производится, например, на юге Китая или в странах Южной Азии, экономически нецелесообразно везти через СМП, – отметил Максим Кулинко. – Пробки в Суэцком канале или нет – неважно. Суда, которые могут ходить только по южным морям пойдут в обход Африки. Но в дальнейшей перспективе, конечно, судоходство по СМП открывает новые возможности".
Согласно данным "Росатома", по итогам 2020 года транзит по СМП достиг 1,28 млн тон. Годом ранее показатель составлял 600-700 тыс. тонн.
По словам Максима Кулинко, на данный момент рост международного транзита сдерживают инфраструктурные ограничения, вопросы безопасности, аварийно-спасательной готовности, а также авиационной поддержки.
Фото: Атомфлот
Другие новости компании «Росатом, госкорпорация»
Самые читаемые
Для создания логистического "чемпиона" "Росатом" намерен полностью выкупить группу "Дело"
24 Февраля 2026
Группа "Северсталь" расширяет инженерное сопровождение гидротехнических работ
22 Февраля 2026
Морская коллегия предлагает определить судовое оборудование для импортозамещения
25 Февраля 2026
Минпромторг выделит дополнительные средства на самый крупный строящийся в России траулер
25 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


