События
Сообщить о проблеме
На новых гибридных катерах "Росморпорта" поднят государственный флаг
9 сентября на первых российских рабочих гибридных катерах "Анатолий Климов" и "Виктор Воротыло" состоялась церемония поднятия государственного флага РФ. Катера официально вошли в состав Ванинского филиала ФГУП "Росморпорт".
Как отмечается в сообщении Росморречфлота, в мероприятии также приняли участие представители руководства ФГБУ "АМП Охотского моря и Татарского пролива", стивидорных компаний АО "Дальтрансуголь" и АО "Порт Ванино". Почетными гостями мероприятия стали члены семьи Анатолия Георгиевича Климова, в честь которого назван один из катеров. Анатолий Климов был первым руководителем Морской администрации порта, а затем многие годы возглавлял Ванинский филиал ФГУП "Росморпорт".
Напомним, катера "Анатолий Климов" и "Виктор Воротыло" построены на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе по проекту ST23WIM-H, разработанному в ГК "Морская Техника". Отличительной особенностью катеров является наличие гибридной системы электродвижения. Ранее такие суда в России не строились.
Катер проекта ST23WIM-H предназначен для обследования состояния судоходных путей, осмотра и экологического мониторинга акваторий, участия в спасательных операциях. Также судно может использоваться для доставки и снятие лоцманов с судов, а также лоцманского сопровождения на судоходных путях.
Фото: Росморпорт
Как отмечается в сообщении Росморречфлота, в мероприятии также приняли участие представители руководства ФГБУ "АМП Охотского моря и Татарского пролива", стивидорных компаний АО "Дальтрансуголь" и АО "Порт Ванино". Почетными гостями мероприятия стали члены семьи Анатолия Георгиевича Климова, в честь которого назван один из катеров. Анатолий Климов был первым руководителем Морской администрации порта, а затем многие годы возглавлял Ванинский филиал ФГУП "Росморпорт".
Напомним, катера "Анатолий Климов" и "Виктор Воротыло" построены на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе по проекту ST23WIM-H, разработанному в ГК "Морская Техника". Отличительной особенностью катеров является наличие гибридной системы электродвижения. Ранее такие суда в России не строились.
Катер проекта ST23WIM-H предназначен для обследования состояния судоходных путей, осмотра и экологического мониторинга акваторий, участия в спасательных операциях. Также судно может использоваться для доставки и снятие лоцманов с судов, а также лоцманского сопровождения на судоходных путях.
Фото: Росморпорт
Другие новости компании «Ванинский филиал, ФГУП "Росморпорт"»
Самые читаемые
Аддитивные технологии как способ сокращения технологической себестоимости и времени производства изделия
9 Ноября 2024
Буксиры "Тиман" и "Тепсей" завершили переход своим ходом в порт приписки Мурманск
10 Ноября 2024
ОСК представила универсальную платформу для Арктики на базе боевого ледокола
12 Ноября 2024
Николай Патрушев рассказал о путях повышения эффективности российского судостроения
12 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ