События
Сообщить о проблеме
Состоялась закладка третьего траулера проекта СТ-192

30 июня 2020 года на Адмиралтейских верфях состоялась закладка большого морозильного траулера проекта СТ-192 "Механик Сизов". Судно является третьим в серии из десяти единиц, строящихся по заказу "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК) в рамках госпрограммы инвестиционных квот.
Как сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе РРПК, закладную доску на киле будущего траулера установили руководитель группы наблюдения РРПК на Адмиралтейских верфях Сергей Середа и главный строитель отдела надводного кораблестроения Адмиралтейских верфей Владимир Надточеев.
Траулер "Механик Сизов" получил своё наименование в честь заслуженного ветерана рыбопромыслового флота старшего механика Владимира Абрамовича Сизова (1936-2013 гг.), посвятившего более 30 лет работе на судах китобойной флотилии и рыбопромысловых траулерах.
Серия траулеров проекта СТ-192 строится парами. Первые два судна "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" были спущены на воду в марте и июне 2020 года. По словам заместителя гендиректора РРПК по строительству флота Дмитрия Сапова, с каждым новым судном серии будет наращиваться степень насыщения судна до спуска на воду. Это позволит сократить период достройки и ускорить ввод судов в эксплуатацию.

Как сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе РРПК, закладную доску на киле будущего траулера установили руководитель группы наблюдения РРПК на Адмиралтейских верфях Сергей Середа и главный строитель отдела надводного кораблестроения Адмиралтейских верфей Владимир Надточеев.
Траулер "Механик Сизов" получил своё наименование в честь заслуженного ветерана рыбопромыслового флота старшего механика Владимира Абрамовича Сизова (1936-2013 гг.), посвятившего более 30 лет работе на судах китобойной флотилии и рыбопромысловых траулерах.
Серия траулеров проекта СТ-192 строится парами. Первые два судна "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" были спущены на воду в марте и июне 2020 года. По словам заместителя гендиректора РРПК по строительству флота Дмитрия Сапова, с каждым новым судном серии будет наращиваться степень насыщения судна до спуска на воду. Это позволит сократить период достройки и ускорить ввод судов в эксплуатацию.

Закладная доска траулера "Механик Сизов"
Отметим, проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk. Технический проект разработан "Морским Инженерным Бюро". Созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ "Вымпел".
Длина траулера составляет 108,2 м, ширина – 21 м, осадка – 8,35 м, дедвейт – 5700 т, автономность по запасам топлива – 145 суток, экипаж – 139 человек, вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м, скорость полного хода – 15 узлов.
Фото: РРПК, Адмиралтейские верфи
Длина траулера составляет 108,2 м, ширина – 21 м, осадка – 8,35 м, дедвейт – 5700 т, автономность по запасам топлива – 145 суток, экипаж – 139 человек, вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м, скорость полного хода – 15 узлов.
Фото: РРПК, Адмиралтейские верфи
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



