ССРЗ "Мидель" отремонтирует теплоходы "Волгонефть-114" и "ВолгоДон-5043"

26 Ноября 2019 Судостроительный-судоремонтный завод "Мидель", АО

На ССРЗ "Мидель" состоялся подъем на слип теплоходов "Волгонефть-114" и "ВолгоДон-5043". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Цель подъема — проведение ремонтных работ.

После окончания ремонтных мероприятий суда будут переданы заказчику.

Судно проекта 550А — справка

Место постройки — ССРЗ "Иван Димитров" (Русе, Болгария), 1975 год.

Волгонефть-121 — однопалубный двухвинтовой наливной теплоход с двойным дном, двойными бортами, баком и ютом, надстройкой и МО в кормовой части, переходным мостиком в ДП судна.

Назначение судна — перевозка в речных условиях нефтепродуктов I и II классов с удельным весом 0,8 кг/м³ и нефтепродуктов III и IV классов, требующих подогрева. Перевозка в морских условиях нефтепродуктов, допускающих применение инертных газов в грузовых трюмах.

Длина — 132,6 м

Ширина — 16,9 м

Высота борта — 5,5 м

Высота габаритная — 14 м

Водоизмещение в грузу (керосин, 4875 т) — 6513 т

Осадка в грузу (керосин, 4875 т) — 3,62 м

Водоизмещение порожнем — 1502 т

Осадка порожнем (кормой/носом) — 0,06/1,82 м

Валовая рег. вместимость — 3566 рег.т

Чистая рег. вместимость — 1760 рег.т

Класс Регистра — М

Скорость в грузу — 20 км/ч

Мест для экипажа — 22-23 чел.

Автономность — 7 сут.

Проект 1565М представляет собой модификацию проекта 1565, являясь однопалубным двухвинтовым сухогрузным теплоходом с двойными бортами и двойным дном, с полубаком, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части.

Его предназначение — перевозка массовых грузов (лес, уголь), для судов с закрытыми трюмами также зерно, генеральные грузы и негабаритные грузы на крышках люковых закрытий.