Судоремонт

ССРЗ "Мидель" отремонтирует теплоходы "Волгонефть-114" и "ВолгоДон-5043"

ССРЗ 'Мидель' отремонтирует теплоходы 'Волгонефть-114' и 'ВолгоДон-5043'
На ССРЗ "Мидель" состоялся подъем на слип теплоходов "Волгонефть-114" и "ВолгоДон-5043". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
 
Цель подъема — проведение ремонтных работ.
 
После окончания ремонтных мероприятий суда будут переданы заказчику. 
 
 
Судно проекта 550А — справка
 
Место постройки — ССРЗ "Иван Димитров" (Русе, Болгария), 1975 год.
 
Волгонефть-121 — однопалубный двухвинтовой наливной теплоход с двойным дном, двойными бортами, баком и ютом, надстройкой и МО в кормовой части, переходным мостиком в ДП судна.
 
Назначение судна — перевозка в речных условиях нефтепродуктов I и II классов с удельным весом 0,8 кг/м³ и нефтепродуктов III и IV классов, требующих подогрева. Перевозка в морских условиях нефтепродуктов, допускающих применение инертных газов в грузовых трюмах.
 
Длина — 132,6 м
Ширина — 16,9 м
Высота борта — 5,5 м
Высота габаритная — 14 м
Водоизмещение в грузу (керосин, 4875 т) — 6513 т
Осадка в грузу (керосин, 4875 т) — 3,62 м
Водоизмещение порожнем — 1502 т
Осадка порожнем (кормой/носом) — 0,06/1,82 м
Валовая рег. вместимость — 3566 рег.т
Чистая рег. вместимость — 1760 рег.т
Класс Регистра — М
Скорость в грузу — 20 км/ч
Мест для экипажа — 22-23 чел.
Автономность — 7 сут.


Проект 1565М представляет собой модификацию проекта 1565, являясь однопалубным двухвинтовым сухогрузным теплоходом с двойными бортами и двойным дном, с полубаком, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части.
 
Его предназначение —  перевозка массовых грузов (лес, уголь), для судов с закрытыми трюмами также зерно, генеральные грузы и негабаритные грузы на крышках люковых закрытий.
 
 
Фото: ССРЗ "Мидель"
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Мидель Судостроительный-судоремонтный завод ОАО»

Актуально