Судостроение
Сообщить о проблеме
Первое в РФ рабочее гибридное судно спустят на воду в 2019 году
Спуск на воду первого рабочего судна российской постройки с гибридной энергоустановкой запланирован на конец 2019 года.
Об этом 21 июня в ходе круглого стола "Инновационные решения для речных пассажирских перевозок: сегодня и завтра" в рамках форума Smart Transport – 2019 сообщил начальник проектного отдела ГК "Морская техника" Александр Попов, передаёт корреспондент Sudostroenie.info.
Как позже пояснил Александр Попов, речь идёт о двух судах проекта ST23WIM-H, строящихся на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу ФГУП "Росморпорт" для работы в Ванинском филиале предприятия. Передача судов заказчику запланирована на 2020 год.
Судно проекта ST23WIM-H оснащено гибридной дизель-электрической пропульсивной установкой, которая за счёт электродвижения от аккумуляторов и/или дизель-генераторов позволяет не использовать главные двигатели при движении на малых скоростях.
По данным разработчика, такое решение позволяет не только оптимизировать эксплуатационные расходы, увеличить срок службы оборудования и сократить негативное влияние на окружающую среду, но и существенно улучшить маневренные характеристики, крайне важные для выполнения лоцманских операций.
Об этом 21 июня в ходе круглого стола "Инновационные решения для речных пассажирских перевозок: сегодня и завтра" в рамках форума Smart Transport – 2019 сообщил начальник проектного отдела ГК "Морская техника" Александр Попов, передаёт корреспондент Sudostroenie.info.
Как позже пояснил Александр Попов, речь идёт о двух судах проекта ST23WIM-H, строящихся на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу ФГУП "Росморпорт" для работы в Ванинском филиале предприятия. Передача судов заказчику запланирована на 2020 год.
Судно проекта ST23WIM-H оснащено гибридной дизель-электрической пропульсивной установкой, которая за счёт электродвижения от аккумуляторов и/или дизель-генераторов позволяет не использовать главные двигатели при движении на малых скоростях.
По данным разработчика, такое решение позволяет не только оптимизировать эксплуатационные расходы, увеличить срок службы оборудования и сократить негативное влияние на окружающую среду, но и существенно улучшить маневренные характеристики, крайне важные для выполнения лоцманских операций.
Иллюстрация, фото: ГК "Морская техника", Sudostroenie.info
Другие новости компании «Морская техника (МТ-групп)»
Показать еще новости
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге отмечается День судостроителя
30 Октября 2024
Завершено строительство буксира "Павел Балакшин"
30 Октября 2024
Сдача первого отечественного газовоза для "Арктик СПГ 2" может быть перенесена на 2025 год
30 Октября 2024
Морской беспилотник "Оркан" показал свои возможности в Большом порту Санкт-Петербург
1 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ