За рубежом
Иллюстрация: DNV GL
Сообщить о проблеме
В Китае разработали проект необычного судна для Арктики

Необычные китайские проекты судов получили одобрение классификационного общества DNV GL. Об этом сообщает пресс-служба DNV GL.
Одно из судов представляет собой арктическую буровую платформу (SCDU), состоящую из нижнего и верхнего корпусов, фундамента и опоры округлой формы. Судно предназначено для работы на глубине 700 м и может эксплуатироваться в Арктике. Толщина льда при этом составляет 1,5 м. Корпус конической формы с ледовым усилением будет колоть лед, защищая райзер.
Одно из судов представляет собой арктическую буровую платформу (SCDU), состоящую из нижнего и верхнего корпусов, фундамента и опоры округлой формы. Судно предназначено для работы на глубине 700 м и может эксплуатироваться в Арктике. Толщина льда при этом составляет 1,5 м. Корпус конической формы с ледовым усилением будет колоть лед, защищая райзер.
Шаттл (WTS) для установки ветряных турбин имеет форму корпуса, в которой расположенная над водой платформа стоит на двух понтонах. Такое судно может транспортировать две ветряные платформы. Его максимальная транзитная скорость составляет 14 узлов.
Иллюстрация: DNV GL
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Итоги года: холдинг "Портовый альянс" нарастил грузооборот на 2,3%
14 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



