За рубежом
Танкер-челнок имеет дедвейт 130 тыс. т и будет работать на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Вторым топливом является смесь СПГ и переработанные летучие органические соединения.
Объем вредных выбросов с танкеров данного проекта будет снижен примерно на 42%, потребление топлива - на 22%, по сравнению с традиционными челночными танкерами.
Сообщить о проблеме
В Японии начали строительство последнего танкера типа E-Shuttle
В Японии состоялась церемония резки стали для третьего и последнего танкера типа E-Shuttle под названием Current Spirit. Об этом сообщает пресс-служба компании Teekay.
Танкер-челнок имеет дедвейт 130 тыс. т и будет работать на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Вторым топливом является смесь СПГ и переработанные летучие органические соединения.
Объем вредных выбросов с танкеров данного проекта будет снижен примерно на 42%, потребление топлива - на 22%, по сравнению с традиционными челночными танкерами.
Иллюстрация: Teekay
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Экономика
27 Марта 2026
За рубежом
25 Марта 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Находкинский судоремонтный завод построит ещё 11 краболовов проекта CCa5712LS
25 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
