За рубежом
Танкер-челнок имеет дедвейт 130 тыс. т и будет работать на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Вторым топливом является смесь СПГ и переработанные летучие органические соединения.
Объем вредных выбросов с танкеров данного проекта будет снижен примерно на 42%, потребление топлива - на 22%, по сравнению с традиционными челночными танкерами.
Сообщить о проблеме
В Японии начали строительство последнего танкера типа E-Shuttle
В Японии состоялась церемония резки стали для третьего и последнего танкера типа E-Shuttle под названием Current Spirit. Об этом сообщает пресс-служба компании Teekay.
Танкер-челнок имеет дедвейт 130 тыс. т и будет работать на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Вторым топливом является смесь СПГ и переработанные летучие органические соединения.
Объем вредных выбросов с танкеров данного проекта будет снижен примерно на 42%, потребление топлива - на 22%, по сравнению с традиционными челночными танкерами.
Иллюстрация: Teekay
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
События
12 Декабря 2025
Статьи
11 Декабря 2025
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
В России разработают "дорожную карту" по обновлению рыболовецких судов до 2036 года
7 Декабря 2025
В Баренцевом море обследовали таинственно погибшую в 1940 году советскую подлодку Д-1
9 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ
