За рубежом
Танкер-челнок имеет дедвейт 130 тыс. т и будет работать на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Вторым топливом является смесь СПГ и переработанные летучие органические соединения.
Объем вредных выбросов с танкеров данного проекта будет снижен примерно на 42%, потребление топлива - на 22%, по сравнению с традиционными челночными танкерами.
Сообщить о проблеме
В Японии начали строительство последнего танкера типа E-Shuttle
В Японии состоялась церемония резки стали для третьего и последнего танкера типа E-Shuttle под названием Current Spirit. Об этом сообщает пресс-служба компании Teekay.
Танкер-челнок имеет дедвейт 130 тыс. т и будет работать на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Вторым топливом является смесь СПГ и переработанные летучие органические соединения.
Объем вредных выбросов с танкеров данного проекта будет снижен примерно на 42%, потребление топлива - на 22%, по сравнению с традиционными челночными танкерами.
Иллюстрация: Teekay
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Судоходство
9 Октября 2026
Судоходство
7 Октября 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Для строящегося атомного ледокола "Ленинград" отгружен комплект лопастей гребных винтов
6 Октября 2026
Транзитный грузопоток по СМП побил исторический рекорд
6 Октября 2026
ОСК создаёт площадку для прямого диалога между молодым поколением и руководством корпорации
3 Октября 2026
ОСК развивает производство винторулевых колонок для грузовых судов
8 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
