За рубежом
Танкер-челнок имеет дедвейт 130 тыс. т и будет работать на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Вторым топливом является смесь СПГ и переработанные летучие органические соединения.
Объем вредных выбросов с танкеров данного проекта будет снижен примерно на 42%, потребление топлива - на 22%, по сравнению с традиционными челночными танкерами.
Сообщить о проблеме
В Японии начали строительство последнего танкера типа E-Shuttle
В Японии состоялась церемония резки стали для третьего и последнего танкера типа E-Shuttle под названием Current Spirit. Об этом сообщает пресс-служба компании Teekay.
Танкер-челнок имеет дедвейт 130 тыс. т и будет работать на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Вторым топливом является смесь СПГ и переработанные летучие органические соединения.
Объем вредных выбросов с танкеров данного проекта будет снижен примерно на 42%, потребление топлива - на 22%, по сравнению с традиционными челночными танкерами.
Иллюстрация: Teekay
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
На строящийся атомный ледокол "Ленинград" установлены блоки секций дейдвудных устройств
2 Июля 2026
В порту Находка выполнена выгрузка мобильного крана
4 Июля 2026
Морской центр предлагается создать в Ломоносове и Стрельне
2 Июля 2026
Предприятие ОСК присоединилось к реализации проекта по созданию арктической станции "Снежинка"
2 Июля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
