Судостроение
Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка
Сообщить о проблеме
На Невском ССЗ стартовали швартовные испытания сухогруза "Пола Анфиса"
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе начались швартовные испытания сухогруза "Пола Анфиса". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9.
Строительство осуществляется по заказу ПАО "ГТЛК" и судоходной компании ООО "Пола Райз".
Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка
Разработчик проекта — "Морское Инженерное Бюро Дизайн СПб"
Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного "река/море" плавания "Волго-Дон макс" класса.
Длина — 141,0 м
Ширина — 16,98 м
Высота борта — 6,0 м
Осадка — 4,50 м (в море), 3,6 м (в реке)
Дедвейт в море — 7445 т (при осадке 4,50 м)
Дедвейт в реке — 5272 т (при осадке 3,60 м)
Автономность — в море (20 сут.); река (12 сут.)
Количество трюмов — 2
Объем грузовых трюмов — 11200 м2
Контейнеровместимость (трюм/палуба) — 252 (192/60) TEU
Мощность ГД — 2х1200 КВт
Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман
Скорость — 10,2 уз
Фото: Невский ССЗ
Другие новости компании «Невский судостроительно-судоремонтный завод, ООО»
Судостроение
1 Октября 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
"Росатом" предложил плавучие атомные энергоблоки Тоголезской Республике
28 Октября 2026
Головное круизное судно проекта "Карелия" успешно прошло ходовые испытания
29 Октября 2026
Группа "Свеза" завершила сезон речных поставок древесины в Пермском крае
29 Октября 2026
РРПК увеличит поставки продукции из минтая на рынок Китая
29 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
