Экономика
Сообщить о проблеме
В Маринет НТИ придут новые участники
5 Июня 2018
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО, Агентство стратегических инициатив (АСИ)
Посмотреть на карте

Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) планирует расширить своё участие в обновлённом составе рабочей группы "Маринет" Национальной технологической инициативы (НТИ), к проектам которой относятся развитие цифровой навигации и создание безэкипажных судов. Об этом сообщил президент ОСК Алексей Рахманов.
Заявление прозвучало в ходе открывшейся 4 июня в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете проектно-аналитической сессии по инновационному развитию группы ОСК. Портал Sudostroenie.info посетил мероприятие и узнал подробности предстоящих изменений.
По словам Алексея Рахманова, в настоящее время программа "Маринет" проходит реформирование, и в ней будет меняться лидер "по всем известным причинам".
Напомним, 4 мая финская компания Wartsila объявила об окончательном закрытии сделки по покупке российского разработчика навигационных решений "Транзас", который являлся одним из ключевых участников Маринет НТИ.
Как пояснил Рахманов, в составе обновлённой рабочей группы ОСК планирует "сформулировать задачи, которые будут приземлены к потребностям судостроения". Корпорация планирует донести эти данные до конкретных конструкторов судов.
"Основную роль в этой работе будет играть уже существующее некоторое время предприятие "ОСК-Технологии", куда вошли специалисты и профессионалы, которые работали в этом направлении раньше", – добавил глава ОСК.

В свою очередь начальник отдела корпоративного строительства и имущественных отношений департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Александр Романов напомнил, что рабочая группа Маринет НТИ объединяет свыше 200 экспертов из более чем 60 компаний. Группа ведёт работы по трём основным направлениям: цифровая навигация, технологии освоения ресурсов океана и инновационное судостроение.
Проект по цифровой навигации предполагает создание технологических средств обмена информацией для судов и береговых систем, а также развитие спутниковой и морской инфраструктуры телекоммуникаций для передачи данных.
К технологиям освоения ресурсов океана относятся технологии для акваферм по производству еды, кормов и биотоплива, а также морские источники возобновляемой энергии и средства подводной робототехники.
Проекты в области инновационного судостроения предполагают развитие технологий постройки судов и судоремонта, появление новых типов судов, развитие скоростного транспорта нового поколение, а также разработку автономных и безэкипажных судов.
Для решения таких задач требуется привлечение соответствующего финансирования. По словам Романова, в 2016 году бюджетные ассигнования на проекты НТИ составили 8 млрд рублей, в 2017 году – 1,6 млрд рублей.
Как следует из презентации представителя Минпромторга, на 2018 год объём бюджетного финансирования для Маринет НТИ запланирован на уровне 1,5 млрд рублей, на 2019 год – 1,85 млрд рублей. В то же время для поддержки проектов Маринет НТИ предполагается привлечение и частных инвестиций. В 2017 году "частники" внесли 769 млн рублей. В 2018 году от них ожидается 760 млн рублей, в 2019 году – 867 млн рублей.
Предполагается, что Маринет НТИ обеспечит лидерство российских компаний на новых высокотехнологичных рынках, которые будут определять структуру мировой экономики на ближайшие 15-20 лет. Насколько это удастся – узнаем в ближайшее время.
Текст: Александр Полунин
Фото: Транзас, Sudostroenie.info
Заявление прозвучало в ходе открывшейся 4 июня в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете проектно-аналитической сессии по инновационному развитию группы ОСК. Портал Sudostroenie.info посетил мероприятие и узнал подробности предстоящих изменений.
По словам Алексея Рахманова, в настоящее время программа "Маринет" проходит реформирование, и в ней будет меняться лидер "по всем известным причинам".
Напомним, 4 мая финская компания Wartsila объявила об окончательном закрытии сделки по покупке российского разработчика навигационных решений "Транзас", который являлся одним из ключевых участников Маринет НТИ.
Как пояснил Рахманов, в составе обновлённой рабочей группы ОСК планирует "сформулировать задачи, которые будут приземлены к потребностям судостроения". Корпорация планирует донести эти данные до конкретных конструкторов судов.
"Основную роль в этой работе будет играть уже существующее некоторое время предприятие "ОСК-Технологии", куда вошли специалисты и профессионалы, которые работали в этом направлении раньше", – добавил глава ОСК.

В свою очередь начальник отдела корпоративного строительства и имущественных отношений департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Александр Романов напомнил, что рабочая группа Маринет НТИ объединяет свыше 200 экспертов из более чем 60 компаний. Группа ведёт работы по трём основным направлениям: цифровая навигация, технологии освоения ресурсов океана и инновационное судостроение.
Проект по цифровой навигации предполагает создание технологических средств обмена информацией для судов и береговых систем, а также развитие спутниковой и морской инфраструктуры телекоммуникаций для передачи данных.
К технологиям освоения ресурсов океана относятся технологии для акваферм по производству еды, кормов и биотоплива, а также морские источники возобновляемой энергии и средства подводной робототехники.
Проекты в области инновационного судостроения предполагают развитие технологий постройки судов и судоремонта, появление новых типов судов, развитие скоростного транспорта нового поколение, а также разработку автономных и безэкипажных судов.
Для решения таких задач требуется привлечение соответствующего финансирования. По словам Романова, в 2016 году бюджетные ассигнования на проекты НТИ составили 8 млрд рублей, в 2017 году – 1,6 млрд рублей.
Как следует из презентации представителя Минпромторга, на 2018 год объём бюджетного финансирования для Маринет НТИ запланирован на уровне 1,5 млрд рублей, на 2019 год – 1,85 млрд рублей. В то же время для поддержки проектов Маринет НТИ предполагается привлечение и частных инвестиций. В 2017 году "частники" внесли 769 млн рублей. В 2018 году от них ожидается 760 млн рублей, в 2019 году – 867 млн рублей.
Предполагается, что Маринет НТИ обеспечит лидерство российских компаний на новых высокотехнологичных рынках, которые будут определять структуру мировой экономики на ближайшие 15-20 лет. Насколько это удастся – узнаем в ближайшее время.
Текст: Александр Полунин
Фото: Транзас, Sudostroenie.info
Другие новости компании «Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО»
Самые читаемые
На Невском ССЗ состоялась закладка танкера "Алексей Шеин"
22 Марта 2023
Субсидии на замещение критичного судового оборудования получили 37 организаций
24 Марта 2023
По Енисею и Севморпути пройдет пилотный рейс по перевозке угля
21 Марта 2023
В ОСК рассказали о готовности строить суда для стран Африки
21 Марта 2023
НОВЫЕ КОМПАНИИ