Буксировка плавучего энергоблока "Академик Ломоносов" – фоторепортаж

28 апреля 2018 года в Санкт-Петербурге началась буксировка единственного в мире плавучего энергоблока (ПЭБ) "Академик Ломоносов" проекта 20870. За знаковым для отрасли событием наблюдал корреспондент Sudostroenie.info.



В ожидании буксировки у достроечной набережной Балтийского завода в Санкт-Петербурге ПЭБ "Академик Ломоносов" расположился в компании двух строящихся ледоколов проекта 22220 – "Арктика" и "Сибирь". 



"Академик Ломоносов" является основной частью строящейся на Чукотке плавучей атомной электростанции (ПАТЭС), в состав которой также войдут мол-причал для установки ПЭБ и объекты береговой инфраструктуры. 



Буксировку ПЭБ в чукотский город Певек предполагается осуществить в два этапа. На первом,"Академик Ломоносов" отправится к причалу ФГУП "Атомфлот" в Мурманске. В Росатоме особо подчёркивают, что буксировка по Балтике будет осуществляться без загрузски ядерного топлива. Предполагается, что путь до Мурманска займёт 18-20 дней.



На втором этапе, ориентировочно, летом 2019 года, после завершения всех испытаний, с загруженным топливом и экипажем на борту по Северному морскому пути "Академик Ломоносов" будет доставлен в морской порт Певека.



Весь комплекс буксирвочных и маневровых работ, связанных с перегоном ПЭБ по маршруту Санкт-Петербург – Мурманск – Певек по договору с "Росэнергоатомом" будет выполнять ФБУ "Морская спасательная служба Росморречфлота".



Специалисты Росатома подсчитали, что при благоприятных гидро-метеоусловиях и при отсутствии задержек средняя скорость каравана составит 4,5 узла. 28 апреля в акватории Невы с ПЭБом работали пять буксиров Росморречфлота.



На "Академике Ломоносове" уже установлены две реакторные устновки типа КЛТ-40С мощностью 35 МВт. Эта модель имеет большой опыт успешной эксплуатации на атомных ледоколах "Таймыр" и "Вайгач", а также лихтеровозе "Севморпуть".



Сооружение ПЭБ началось на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в 2009 году. Особенно активный период работ на энергоблоке пришёлся на последние месяцы. 



По данным Балтийского завода, на сегодняшний день большая часть работ, предусмотренных контрактом с предприятием, успешно завершена.



После прибытия на Чукотку "Академик Ломоносов" должен заменить Билибинску атомную станцию, вывод которой из эксплуатации запланирован на 2019 год.



Предполагается, что в номинальном рабочем режиме ПАТЭС будет вырабатывать до 70 МВт электрической энергии 50 Гкал/ч тепловой энергии, что достаточно для поддержания жизнедеятельности города с населением около 100 тыс. человек.



Что же касается внешнего вида "Академика Ломоносова", то, как видно, он пока что не очень привлекательный.



Как пояснили Sudostroenie.info, судно пока ещё покрыто транспортировочным грунтом.



В Мурманске ПЭБ пройдёт окраску и приобретёт задуманные разработчиками проекта цвета.



Sudostroenie.info продолжит следить за судьбой головного проекта серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. 



По словам разработчиков проекта, "Академик Ломоносов" – первый практический образец нового класса энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения.

Текст, фото: Александр Полунин | Sudostroenie.info