Судоремонт
Сообщить о проблеме
В Крыму завершается ремонт парусника "Херсонес"
12 августа 2016 года на отремонтированном учебном парусном судне "Херсонес" состоится торжественная церемония поднятия парусов. Накануне генеральный директор ФГУП "Росморпорт" проинспектировал ход заключительных работ на судне. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Напомним, парусник "Херсонес" с ноября 2015 года проходит ремонт на базе филиала Центра судоремонта "Звездочка" в Севастополе. За это время на судне завершены дефектация систем и механизмов судна, доковый ремонт, замена палубного настила, ремонт электрооборудования, мачт и рей, надводной и подводной частей корпуса, покраска. Обновлены камбузное оборудование, парусное вооружение и морально устаревшие навигационные системы парусника.
По завершении ходовых испытаний он отправится в Новороссийск для участия в регате "SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2016", а затем курсанты вернутся в Крым для завершения плавательной практики.
Как ранее сообщалось, при заключении договора на доковый ремонт в 2015 году его общая стоимость составляла 45,8 млн рублей.
В настоящее время на паруснике проходят учебную практику курсанты Московской государственной академии водного транспорта и Севастопольского филиала ГМУ им. Ф.Ф. Ушакова.
В настоящее время на паруснике проходят учебную практику курсанты Московской государственной академии водного транспорта и Севастопольского филиала ГМУ им. Ф.Ф. Ушакова.
Парусное учебное судно "Херсонес" — справка
Заложено в 1987 году на Гданьской верфи (Польша), в 1989 году спущено на воду. По своему парусному вооружению является кораблем, движение которого обеспечивают 26 управляемых вручную парусов.
Водоизмещение - 2987 тонн
Длина наибольшая (с бушпритом) - 108,6 метра
Ширина наибольшая - 14,0 метров
Максимальная осадка - 7,3 метра.
Высота грот мачты составляет - 51 метр
Высота фок мачты - 49,5 метра,
Высота крюйс мачты - 46,5 метра
Скорость хода - 12 узлов
Экипаж - 44 человека (+74 практиканта)
Запас пресной воды и топлива - 20 суток
Заложено в 1987 году на Гданьской верфи (Польша), в 1989 году спущено на воду. По своему парусному вооружению является кораблем, движение которого обеспечивают 26 управляемых вручную парусов.
Водоизмещение - 2987 тонн
Длина наибольшая (с бушпритом) - 108,6 метра
Ширина наибольшая - 14,0 метров
Максимальная осадка - 7,3 метра.
Высота грот мачты составляет - 51 метр
Высота фок мачты - 49,5 метра,
Высота крюйс мачты - 46,5 метра
Скорость хода - 12 узлов
Экипаж - 44 человека (+74 практиканта)
Запас пресной воды и топлива - 20 суток
Фото: rosmorport.ru
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Самые читаемые
Назначен новый руководитель департамента судостроительной промышленности Минпромторга России
8 Апреля 2025
Российское судостроение в марте 2025 года
9 Апреля 2025
На буксире-спасателе "Форос" поднят флаг РФ
8 Апреля 2025
ОСК предлагает построить замену научному судну "Михаил Сомов" на Адмиралтейских верфях
10 Апреля 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ