Судостроение
Сообщить о проблеме
Балтийский завод приступит к строительству ледокола "Урал" в конце июля
29 Июня 2016
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО, Балтийский завод, АО, Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП, Айсберг ЦКБ, АО
В конце июля 2016 года на Балтийском заводе-Судостроение будет заложен очередной атомный ледокол проекта 22220 "Урал", сообщает пресс-служба предприятия. Судно займет место на стапеле, с которого накануне была приспущена 1/3 часть построенного корпуса второго атомохода "Сибирь". Последний, в свою очередь, занял место головного ледокола "Арктика", спущенного на воду 16 июня.
"Урал" станет вторым серийным и третьим ледоколом в рамках проекта 22220. Все три судна строятся на класс Российского морского регистра судоходства по заказу государственной корпорации "Росатом".
Атомоходы данного проекты оснащены атомной энергетической установкой нового типа РИТМ-200, состоящей из двух реакторов тепловой мощностью 175 МВт каждый. Предприятия АО "Атомэнергомаш" осуществляют полный производственный цикл создания РУ — от проектирования, которым занималось "ОКБМ Африкантов", и производства заготовок до изготовления (ЗиО-Подольск) и монтажа оборудования на судне.
"Урал" станет вторым серийным и третьим ледоколом в рамках проекта 22220. Все три судна строятся на класс Российского морского регистра судоходства по заказу государственной корпорации "Росатом".
Атомоходы данного проекты оснащены атомной энергетической установкой нового типа РИТМ-200, состоящей из двух реакторов тепловой мощностью 175 МВт каждый. Предприятия АО "Атомэнергомаш" осуществляют полный производственный цикл создания РУ — от проектирования, которым занималось "ОКБМ Африкантов", и производства заготовок до изготовления (ЗиО-Подольск) и монтажа оборудования на судне.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 — характеристики
Технический проект атомохода разработан специалистами ЦКБ "Айсберг" в 2009 году.
Благодаря двухосадочной конструкции судно способно работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Благодаря двухосадочной конструкции судно способно работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Длина - 173,3 м
Ширина - 34 м
Высота борта на миделе до ВП - 15,2 м
Осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м
Минимальная рабочая осадка - 8,55 м
Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн
Назначенный срок службы - 40 лет
Экипаж - 75 человек
Фото: sudostroenie.info
Фото: sudostroenie.info
Другие новости компании «Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО»
Самые читаемые
Судоверфь "Звезда" может добавить в портфель заказов ещё три танкера для Севморпути
20 Апреля 2026
Строительство глубоководного порта Найба названо одним из важнейших проектов в Якутии
16 Апреля 2026
Отечественные электрические винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли испытания
17 Апреля 2026
Конструкторы ОСК разработали первое российское платформенное решение для строительства речных судов
16 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


