Судостроение
Сообщить о проблеме
Спуск «Арктики» на воду намечен на 26 мая 2016 года
«Балтийский завод» планирует осуществить спуск на воду головного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Арктика» в день 160-летия Балтийского завода.
Как сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе предприятия, на данный момент выполнено 70% работ по сборке корпуса ледокола, идет финальная стадия постройки – сборка кормовой части.
Закладка «Арктики» состоялась 5 ноября 2013 года. Согласно условиям договора ледокол должен быть полностью готов к декабрю 2017 года. Ледоколам данной серии предстоит обеспечивать проводку судов, транспортирующих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Атлантического и Тихого океана.
Основные технические характеристики: длина - 173,3 м., ширина - 34 м., осадка - 10,5 м., водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. Ледокол будут оборудован атомной энергетической установкой нового типа РИТМ-200 и станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Двухосадочная конструкция атомохода позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Ранее, в мае 2015 года, на Балтийском заводе состоялась закладка первого серийного ледокола «Сибирь».
Портфель заказов ООО «Балтийский завод – Судостроение» сейчас составляет около 150 млрд руб. Крупнейшие заказы: три атомных ледокола 60 МВт, дизель-электрический ледокол 25 МВт, плавучий энергоблок первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции, изделия машиностроения. Выручка предприятия в 2014 году составила 7,07 млрд руб., чистая прибыль – 208,3 млн руб., оборотные активы – 34,1 млрд руб.
фото: bz.ru
Как сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе предприятия, на данный момент выполнено 70% работ по сборке корпуса ледокола, идет финальная стадия постройки – сборка кормовой части.
Закладка «Арктики» состоялась 5 ноября 2013 года. Согласно условиям договора ледокол должен быть полностью готов к декабрю 2017 года. Ледоколам данной серии предстоит обеспечивать проводку судов, транспортирующих углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Атлантического и Тихого океана.
Основные технические характеристики: длина - 173,3 м., ширина - 34 м., осадка - 10,5 м., водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. Ледокол будут оборудован атомной энергетической установкой нового типа РИТМ-200 и станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Двухосадочная конструкция атомохода позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Ранее, в мае 2015 года, на Балтийском заводе состоялась закладка первого серийного ледокола «Сибирь».
Портфель заказов ООО «Балтийский завод – Судостроение» сейчас составляет около 150 млрд руб. Крупнейшие заказы: три атомных ледокола 60 МВт, дизель-электрический ледокол 25 МВт, плавучий энергоблок первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции, изделия машиностроения. Выручка предприятия в 2014 году составила 7,07 млрд руб., чистая прибыль – 208,3 млн руб., оборотные активы – 34,1 млрд руб.
фото: bz.ru
Другие новости компании «Балтийский завод, АО»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



