Судостроение
Сообщить о проблеме
Буксир «Александр Пискунов» успешно завершил ходовые испытания
18 Сентября 2014
Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС), ОАО, Хабаровский судостроительный завод (ХСЗ), АО
Судно по заказу Тихоокеанского флота было построено и спущено на воду на «Хабаровском судостроительном заводе». Буксир сначала по Амуру, потом вдоль побережья Японского моря был доставлен на сдаточную базу завода во Владивостоке, где прошел финальную подготовку перед передачей заказчику.
Ходовые испытания «Александр Пискунов» проходил в Амурском заливе. Буксир провел маневры, которые позволили проверить готовность оборудования к ежедневной эксплуатации.
Судно «Александр Пискунов» предназначено для выполнения буксировочных работ и снятия с мели кораблей, тушения пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях, выполнения водолазных работ на глубинах до 20 метров. Судно имеет неограниченный район эксплуатации, в том числе арктические моря. Дальность плавания при скорости 12 узлов составляет 4000 миль.
Для обеспечения швартовных операций в море предусмотрена установка крана грузоподъемностью около 5 тонн. Вылет стрелы обеспечивает выполнение грузовых работ с любого борта. Для тушения пожара на кораблях и судах установлено три водопенных лафетных ствола производительностью по 500 – 1000 кубических метра в час каждый. Азимутальные винто-рулевые колонки совместно с носовым подруливающим устройством обеспечивают судну хорошую управляемость и повышенные маневренные качества при работе у аварийных судов.
Комфортные условия для личного состава обеспечиваются наличием спортивной комнаты с тренажерами, столовой на 14 посадочных мест, санитарной каюты, прикаютных санблоков, сауны и прачечной. На судне также установлена система микроклимата.
источник: ОАО "ДЦСС"
Ходовые испытания «Александр Пискунов» проходил в Амурском заливе. Буксир провел маневры, которые позволили проверить готовность оборудования к ежедневной эксплуатации.
Судно «Александр Пискунов» предназначено для выполнения буксировочных работ и снятия с мели кораблей, тушения пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях, выполнения водолазных работ на глубинах до 20 метров. Судно имеет неограниченный район эксплуатации, в том числе арктические моря. Дальность плавания при скорости 12 узлов составляет 4000 миль.
Для обеспечения швартовных операций в море предусмотрена установка крана грузоподъемностью около 5 тонн. Вылет стрелы обеспечивает выполнение грузовых работ с любого борта. Для тушения пожара на кораблях и судах установлено три водопенных лафетных ствола производительностью по 500 – 1000 кубических метра в час каждый. Азимутальные винто-рулевые колонки совместно с носовым подруливающим устройством обеспечивают судну хорошую управляемость и повышенные маневренные качества при работе у аварийных судов.
Комфортные условия для личного состава обеспечиваются наличием спортивной комнаты с тренажерами, столовой на 14 посадочных мест, санитарной каюты, прикаютных санблоков, сауны и прачечной. На судне также установлена система микроклимата.
источник: ОАО "ДЦСС"
Другие новости компании «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС), ОАО»
Самые читаемые
Контейнеры вместо тюков: как одно изобретение перевернуло всю мировую логистику
17 Ноября 2024
Стала известна пятерка ведущих лизинговых компаний в сфере водного транспорта
18 Ноября 2024
ОСК ведет переговоры с заказчиками об изменении стоимости заключенных контрактов
21 Ноября 2024
В Находке отремонтировали танкер "Кастор"
19 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ